| Подписка через RSS.


Замена подушек двигателя ВАЗ 2114.

Сентябрь 9th, 2015 | Опубликовано Автоновости, Новости

Красивый экстерьер, отменные технические характеристики и многофункциональный салон, конечно, играют важную роль в выборе автомобиля, но не такую, как комфорт. Согласитесь, если машина красивая и мощная, но ехать в ней вам неудобно, вы вряд ли решитесь на ее покупку.

Со временем ничего не меняется. Все те условия, к которым мы привыкаем с самого начала, не должны ухудшаться при эксплуатации. Одним же из главных обеспечений неизменности этих условий выступает исправная работа подушек двигателя, гарантировать которую способны лишь регулярная диагностика и своевременная замена. О последний и поговорим.

Расположение опор двигателя на ВАЗ 2114.

  1. кронштейн задней подвески,
  2. опора задней подвески,
  3. опора левой подвески,
  4. кронштейн левой подвески,
  5. кронштейн с опорой передней подвески.

Пошаговая инструкция по замене опор/подушек двигателя ВАЗ 2114.

Подготовительный этап работ.

Определив по стуку из мотороного отсека, вибрациям в кузове или визуальному осмотру необходимость замены мотора, не тяните с этой процедурой, иначе можете «попасть» на куда более дорогостоящий ремонт, чем простая замена опор. Тем более что провести ее способен даже новичок, который раньше не сталкивался с подобным видом работ. Нужно всего-то подготовить определенный набор инструментов, запчастей и просто следовать инструкции, приведенной ниже.

Названный набор составляют:

  1. домкрат;
  2. новые подушки (опоры) двигателя;
  3. накидные ключи;
  4. трещотка;
  5. небольшая дощечка;
  6. комплект торцовых головок и вороток.

В зависимости от состояния автомобиля и его узлов вам также может понадобиться средство от ржавчины.

Когда все, что нужно, под рукой, можно начинать непосредственно процесс замены.

Замена передней подушки.

  1. Загоняем машину на эстакаду или «яму», в общем, делаем все, чтобы было удобно под ней работать.
  2. Страхуем упорами.
  3. Для своей безопасности снимаем клеммы с АКБ.
  4. Через деревянную дощечку аккуратно (чтобы не задеть радиатор и вентилятор) поддомкрачиваем движок в том месте, где будет производиться замена опоры.
  5. Ослабляем крепеж защиты, снимаем старую опору и на ее место устанавливаем новую. Все резьбовые соединения при этом предварительно смазываются герметиком.
  6. При необходимости повторяем все вышеописанные действия с другой (другими, фото ниже) подушками.
  7. Производим установку демонтированных деталей в обратном описанному выше порядке.

Замена задней подушки.

Замена левой/боковой подушки.

Видео.

autoepoch.ru

Метки: , , , ,

Замена топливного фильтра ВАЗ 2114.

Июнь 9th, 2015 | Опубликовано Автоновости, Новости

До определенного момента автовладелец может даже не догадываться о наличии в его автомобиле такой детали, как топливный фильтр, и уж тем более о том, каким образом происходит замена этой запчасти и по каким причинам данную замену необходимо осуществлять.

А ведь производители автомобилей рекомендуют менять топливный фильтр каждые 30000 км пробега, правда, данная цифра является приблизительной, ведь качество топлива, порой, оставляет желать лучшего. Поэтому если ваша машина вдруг перестал заводиться, или же на высоких, а позже и на низких скоростях, появляются характерные рывки, то это может означать, что, возможно, вам тоже пришла пора поменять топливных фильтр.

На ВАЗ 2114 замена топливного фильтра осуществляется следующим образом и при помощи следующих инструментов.

Инструменты и детали.

  • Ключи рожковые размером 10,17,19.
  • Кольца уплотнительные.
  • Чистая и сухая емкость для слива бензина.
  • Емкость для воды.
  • Новый топливный фильтр.

Замена топливного фильтра ВАЗ 2114 своими руками: пошаговая инструкция.

1. Сбросьте давление в топливной системе: автомобиль поставьте на ручной тормоз, включите «нейтралку», найдите и откройте лючок, который находится на днище под задним сиденьем, рассоединив разъем, отключите питание бензонасоса. Теперь заведите машину и подождите, пока она не заглохнет, израсходовав оставшийся бензин. Только после этого можно начинать демонтаж старого фильтра.

2. Если авто оборудовано 1,5-литровым движком, то процесс замены топливного фильтра будет следующим: при помощи ключа на 17 и 19 снимается штуцер подводящего бензопровода, остаток бензина из бензопровода сливается в подготовленную заранее емкость, затем, таким же образом, снимается штуцер отводящего бензопровода. Остатки бензина также сливаются. Далее отсоединяются все основные трубки топливопровода, ослабляется хомут. Теперь можно снимать сам фильтр.

3. Если авто оборудовано 1,6-литровым мотором, то тогда просто нажмите на пружинные фиксаторы бензинового провода и снимите трубки, после чего демонтируйте фильтр.

4. Но новый фильтр ставить не спешите! Так как здесь не все так просто.

Установка нового топливного фильтра.

Первым делом, перед установкой нового фильтра, нужно заменить на патрубках топливопровода уплотнительные кольца.

Топливный фильтр монтируется в обратной последовательности его снятия. Важный момент — необходимо учитывать направление фильтра: на самом фильтре можно найти стрелку, указывающую направление движения бензинового потока. Для 1,5-литрового движка, стрелка должна указывать направление справа налево, для 1,6-литрового – слева направо.

Замена топливного фильтра практически завершена. Осталось только проверить герметичной соединений: заведите авто и проверьте, не подтекает ли бензин. При обнаружении подтеков, патрубки бензопровода следует более плотно насадить на фильтр.

Видео.

autoepoch.ru

Метки: , , , ,

Чистка дроссельной заслонки ВАЗ 2114.

Июнь 1st, 2015 | Опубликовано Автоновости, Новости

Те автовладельцы, которые обладают опытом снятия дроссельной заслонки, смогут провести процедуру чистки данного элемента без особого труда, так как процесс этот несложный и под силу практически любому. А вот для тех, кто не знает что такое дроссель, нужно пояснить, что на ВАЗ 2114 дроссельная заслонка располагается перед впускным коллектором. Основная задача данной заслонки — регулирование количества воздуха, который поступает в коллектор. Дроссельная заслонка открывается и закрывается в момент, когда мы нажимаем педаль газа. Чистка дроссельной заслонки на ВАЗ 2114, как говорилось выше, процедура несложная, главное знать, что вам понадобится для того, чтобы эту самую заслонку прочистить.

Когда нужно чистить дроссельную заслонку?

Дроссельная заслонка засоряется из-за пыли, замасливания газа и так далее. Весь этот шлак оседает на узел, далее заслонка просто перестает свободно открываться и закрываться, реагируя на педаль газа уже не столь чутко. Симптомы необходимости чистки заслонки таковы:

  • мотор авто запускается не с первого раза и через раз;
  • частота вращения коленвала повышена;
  • обороты начинают скакать на холостом ходу;
  • при езде на небольших скоростях автомобиль периодически «дергается».

Также специалисты рекомендуют осуществлять процедуру чистки заслонки дроссельной каждый 60 тысяч км эксплуатации авто.

Поверхностная промывка дроссельной заслонки.

Данный тип промывки является самым простым в исполнении, однако вместе с тем поверхностная промывка не очень эффективна. Проще говоря, данный тип промывки подразумевает банальное удаление пыли с узла обычной тряпкой.

Устранить же этот недостаток можно воспользовавшись следующими средствами:

  • чистящим средством (всем знакомая WD-шка);
  • бензином;
  • очистителем карбюратора;
  • спиртом;
  • щеткой или тряпкой.

Сам процесс промывки заслонки происходит так:

1. с заслонки убирается гофра;

2. внутренности узла сбрызгиваются чистящим средством;

3. хорошенько чистятся щеткой, тряпкой стираются все излишки и грязь, не забывая при этом про обратную сторону узла.

Вот и все. Но еще раз акцентирую ваше внимание — данный вариант подходит скорее для профилактики загрязнений дроссельной заслонки, нежели для полноценной чистки.

Глубокая промывка дроссельной заслонки.

Данный способ уже потребует от вас более тщательного подхода, а также наличия элементарных познаний в области снятия и установки дроссельной заслонки. В дополнение к вышеперечисленным средствам, для глубокой очистки заслонки дроссельной вам также понадобятся:

  •  крестовая отвертка,
  •  накидной ключ на 13,
  •  пара болтов М13,
  •  ватные палочки.

Процесс осуществляется следующим образом:

1. Снимается дроссельный узел. Для этого нужно снять с фильтра гофру, отсоединить патрубки с тосолом (патрубки закрываются болтами М13), затем — патрубок адсорбера.

2. Далее отсоединяется крепеж узла, трос педали газа, дроссель демонтируется.

3. После снятия узла, его нужно разобрать, начиная с ДПЗД и РХХ датчиков. Промываем эти датчики.

4. Затем нужно тщательно и со всех сторон промыть заслонку, не забывая продуть все отверстия.

5. Когда все будет очищено, собираем всю конструкцию в обратном порядке и устанавливаем ее на место.

Видео.

autoepoch.ru

Метки: , , , ,
Страница 1 из 41234