| Подписка через RSS.


Тест-драйв Фольксваген Туарег 2015.

Март 10th, 2015 | Опубликовано Автоновости, Новости

Автомобиль Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег) 2015 был впервые представлен на суд автолюбителей в Китае в апреле месяце прошлого года и в этом же месяце начал поступать в автосалоны. Однако российские поклонники данного автомобиля смогут купить его не раньше весны этого года. Благо, в сети достаточно информации для того, чтобы изучить модель настолько хорошо, словно у меня получилось провести собственный тест-драйв Фольксваген Туарег 2015.

Внешность.

Больше всего рестайлингу подвергся внешний вид нового Volkswagen Touareg. А его технические характеристики и оснащение, можно сказать, остались прежними.

В экстерьере же больше всего была изменена передняя часть кузова, а именно:

  • оптика обрела другие формы и начинку (с помощью биксенона производители удачно подчеркнули солидность данного авто);
  • преобразилась решетка радиатора — вместо двух планок появилось четыре хромированные.

Если посмотреть на машину сбоку, то, на мой взгляд, ее профиль ничем не отличается от прошлого.

При этом новый автомобиль стал немного длиннее, за счет увеличения (на 6 мм) переднего свеса. Сейчас габариты машины таковы:

  • длина – 4801 мм (подросла на 6 мм);
  • ширина – 1940 мм без зеркал, а с зеркалами – 2208 мм;
  • высота – 1709 мм (уменьшилась на 20 мм);
  • колесная база – 2893 (подросла на 80 мм).

Интерьер.

Если заглянуть в салон, то можно заметить, что интерьер Туарега, как уже отмечалось выше, практически не изменился. Здесь, как и прежде, используются материалы и оборудование самого высокого качества:

  • передние кресла с настройкой высоты и подпора поясницы;
  • мультимедиа с поддержкой MP3, MP4, AUX;
  • стеклоподъемники и зеркала с электроприводом;
  • 2-зонный климат-контроль;
  • датчики дождя;
  • круиз-контроль;
  • руль с электроусилителем;
  • антиблокировочная и антипробуксовочная система;
  • 6 подушек безопасности;
  • центральный замок с дистанционным управлением;
  • система контроля тормозных усилий;
  • парктроник;
  • система автоматического включения фар ближнего света;
  • система стабилизации прицепа;
  • электроуправляемый люк на крыше.

Технические характеристики.

Немецкие производители практически не затронули характеристики, определяющие техническую оснащенность. Найти какие-либо отличия от предыдущей серии достаточно трудно. Как и ранее, авто:

  • можно выбрать в комплектации с одним из трех дизельных моторов, трех бензиновых и одной гибридной установки;
  • имеет дисковые тормоза;
  • полноприводное.

При этом подвеска стала более качественной и комфортной, что положительно отразилось на управляемости авто, а дизельная  версия двигателя TDI стала мощнее на 17 лошадиных сил (262 против прежних 245).

Вот, пожалуй, и все нововведения. В остальном Туарег остался таким, каким уже знаком нам с вами: мощным, экономичным, бескомпромиссным флагманом.

Вывод.

Фольксваген Туарег 2015 года практически ничем не отличается от своего предшественника. Однако в мелочах он стал намного ближе к идеалу, ведь новинка имеет не только понятную и солидную внешностью, но и достаточно высокий уровень надежности и комфорта, которые вместе с его внедорожными качествами делают данный автомобиль достойным самой высокой оценки. Хотя, конечно, стартовая цена почти в 2 миллиона рублей, возможно, и является немного завышенной.

Видео теста

autoepoch.ru

Метки: , ,

Замена радиатора отопителя ВАЗ 2110.

Март 10th, 2015 | Опубликовано Автоновости, Новости

Самой распространенной причиной замены радиатора отопителя ВАЗ 2110 является протекание охлаждающей жидкости (тосола). Конечно, причиной названной ситуации может выступать не только пробитый или прохудившийся радиатор, но и непрочное крепление шлангов.

Однако поскольку без разбора моторного щита определить ни одну, ни вторую проблему не представляется возможным, радиатор отопления лучше в любом случае поменять на новый. Тем более сделать это под силу каждому, главное – не отступать от правильной последовательности действий, довольно подробно описанной в руководстве по эксплуатации и ремонту автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эту последовательность сейчас и разберем. Но сразу хотелось бы акцентировать ваше внимание на том, что:

  • в салоне никаких действий проводить не придется, все делается в подкапотном  пространстве;
  • сами радиаторы отопления «десятки» могут относиться к старым образцам (выпущены до сентября 2003 г.) и новым (выпущены после сентября 2003 г.), которые крепятся немного по-разному, а значит – и процесс их замены будет иметь некоторые особенности.

Что из деталей и инструментов понадобится?

  • Крестовая отвертка.
  • Хомуты, 4 шт. или более.
  • Пинцет.
  • Емкость для слива тосола.
  • Непосредственно радиатор.

Пошаговая инструкция.

Замена радиатора отопителя ВАЗ 2110 старого образца.

1. Слейте в подготовленную заранее емкость часть имеющейся в системе охлаждающей жидкости. Сделать это можно через расширительный бачок (выйдет где-то около 1 литра) либо через сливное отверстие в блоке двигателя (выйдет порядка 4 литров).

2. Снимите уплотнитель ветровой накладки, а после и саму накладку (жабо): сначала открутите под главным тормозным цилиндром винт ее крепления, затем 4 верхних фиксатора ее правой части, после отсоедините 2 хомута, удерживающие шланги и провода, в т. ч. и минусовой провод вентилятора, идущий от кузова, а также плюсовую клемму, ну, и последним действием выкрутите 2 винта крепления левой части жабо, но так, чтобы последнее лишь сдвинулось, но не снялось.

3. Удалите накладку ветрового стекла, открутив 2 гайки и 5 винтов.

4. Отсоедините клемму датчика уровня тосола в системе и снимите с расширительного бачка отводящий шланг.

5. Отсоедините шланг омывателя лобового стекла. Выкрутите 4 винта, находящиеся перед вами, и демонтируйте стеклоочистители, накладку ветрового стекла, зажимы (частично) корпуса отопителя, вентилятора.

6. Выкрутите винты, фиксирующие салонный фильтр и переднюю часть вентилятора (обязательно запомните расположение четырех самых длинных). Снимите последнюю вместе с вентилятором.

9. Удалите корпус фильтра салона, вентилятора (задней его части), шланги подачи, отвода и обратки охлаждающей жидкости.

10. Снимите, приложив небольшое усилие, потекший радиатор отопления. Установите на его место новый, а далее верните на нужные места все снятые детали, только в обратной последовательности. Особое внимание при этом обратите на правильность монтажа пластикового корпуса вентилятора печки – педалька обязательно должна попасть в нужный паз, а также на то, что после сборки у вас не должно остаться «лишних» болтов, так как если вы не обеспечите плотность прилегания всех узлов обогревательной системы, ваша печка просто не будет работать (греть).

Видео по замене (старый образец)

Замена радиатора отопителя ВАЗ 2110 нового образца.

1. Выкрутите 1 винт в середине нижнего торца лобового стекла, 2 гайки над впускным коллектором и 1 гайку в левом углу, недалеко воздушного фильтра.

2. Снимите бачок омывателя заднего стекла (если таковой имеется) и воздушный фильтр, выкрутив предварительно 4 самореза, удерживающие пластмассовую крышку, которая его прижимает к отопителю.

3. Посмотрите сквозь шланг подвода воздуха (он лежит буквой «Г»), найдите большой саморез и 2 винта поменьше, соединяющие 2 части (у отопителей нового образца их именно столько) радиатора отопления, и выкрутите их.

4. Максимально отведите правую часть отопителя вправо, а с левой поступите следующим образом: удерживая ее левую часть в левой руке, а правую — в правой, поверните последнюю немного от себя и вверх. Выведите сначала всю правую сторону, а потом уже остальную часть.

5. Демонтируйте правую часть. Через свободное пространство в правой части шумоизоляции щитка снимите пароотводящий шланг.

6. Снимите железные скобки, скрепляющие 2 стороны правой части радиатора отопления. Получив доступ к заслонке, также смените ее на новую.

7. Установите все в обратной последовательности.

Новый образец

autoepoch.ru

Метки: , , , ,

Официальные дилеры Ford в Санкт-Петербурге.

Март 10th, 2015 | Опубликовано Автоновости, Новости

На январь 2015 г. официальными дилерами Форд в Санкт-Петербурге являются:

Аларм Моторс.

  • Год образования: 2003.
  • Адрес:
  • ш. Выборгское, 27;
  • проспект Коломяжский, 18А;
  • проспект М. Жукова, 51.
  • Контактный телефон:
  • 777-27-77.
  • Работает: ежедн., с 9.00 до 21.00.
  • Сайт дилера: http://alarm-ford.ru/.

 

Евро-Моторс.

  • Год образования: 1999.
  • Адрес:
  • ш. Пулковское, 40.
  • Контактный телефон:
  • 334-40-40.
  • Работает: ежедн., с 9.00 до 21.00.
  • Сайт дилера: http://www.euro-motors.ru/.

 

Рольф.

  • Год образования: 1991.
  • Адрес:
  • пр-т Витебский, 17, корп. 6, тел. для связи 320-00-10;
  • Октябрьская наб., 8, тел. для связи 635-55-55.
  • Работает: ежедн., с 9.00 до 22.00.
  • Сайт дилера: http://ford-rolf.ru/.

 

Форд Максимум.

  • Год образования: 2010.
  • Контакты:
  • ул. Руставели, 53.
  • Телефон для связи:
  • 777-11-00.
  • Работает: ежедн., с 9.00 до 21.00.
  • Сайт дилера: http://www.ford-spb.ru/.

 

ТДВ Авто.

  • Год образования: 1992.
  • Адрес:
  • ул. Коммуны, 16.
  • Контактный телефон :
  • 329-01-10.
  • Работает: ежедн., с 9.00 до 21.00.
  • Сайт дилера: http://www.tdv-auto.ru/.

autoepoch.ru

Метки: , , ,
Страница 30 из 202« Первая...1020...2829303132...405060...Последняя »