| Подписка через RSS.


Замена подшипника генератора ВАЗ 2114.

Апрель 13th, 2015 | Опубликовано Автоновости, Новости

Одной из самых незаменимых и важных частей в генераторе ВАЗ 2114 является подшипник: если он придет в негодность, генератор может очень быстро последовать за ним. Поэтому крайне важно своевременно производить замену подшипника генератора ВАЗ 2114. А как данная процедура осуществляется, подробно расскажет эта статья.

Пошаговая инструкция по замене подшипника генератора на ВАЗ 2114 своими руками.

1. В первую очередь отключите минусовой провод от аккумулятора, а также абсолютно все провода от самого генератора. Кстати, чтобы позже, при установке генератора, не запутаться, рекомендую все их пометить — еще на данном этапе.

2. Далее можно приступить демонтажу генератора, для чего открутите 3 точки его крепления, ослабьте приводной ремень и обратите деталь в сторону движка.

3. После того, как генератор будет изъят из двигателя, работы нужно продолжать на верстаке. Здесь хочу сразу оговориться: перед тем как приступить к замене подшипника, обязательно предварительно приобретите новый подшипник, идентичный прежнему по размерам.

4. Если вы уже обо всем позаботились, отсоедините щеткодержатель, выкрутите все болты и уберите заднюю крышку. После демонтируйте с вала ротора подшипник генератора вместе с крышкой.

5. Достаточно аккуратно снимите статор и выкрутите гайку со стороны шкива.

6. Демонтируйте крыльчатку и шкив.

7. Заключительным этапом уберите переднюю крышку, это лучше делать с помощью пресса, извлеките из нее подшипник и установите новый. Даже если подшипник с виду выглядит очень хорошо, произвести его замену все равно необходимо.

8. Выполните сборку всех снятых деталей в порядке, обратном проведенному.

Особенности замены подшипника генератора ВАЗ 2114.

Устанавливать подшипник на генератор всегда лучше всего с помощью пресса. Использовать молоток ни в коем случае нельзя!

При этом крайне важно следить за тем, чтобы:

  1. подшипник был вмонтирован на генератор идеально, то есть полностью;
  2. крыльчатка и шкиф на вал также должны устанавливаться предельно ровно (и опять же только при помощи пресса).

Видео.

autoepoch.ru

Метки: , , , ,

Замена опорного подшипника ВАЗ 2110.

Апрель 12th, 2015 | Опубликовано Автоновости, Новости

Не секрет, что состояние наших дорог оказывает не самое лучшее воздействие на передние опорные стойки автомобиля, а также опорные подшипники. Поэтому крайне важно регулярно контролировать их состояние и, при необходимости, своевременно менять.

Замена опорного подшипника на ВАЗ 2110 не является какой-то специфической процедурой, поэтому справиться с ней по силам любому, особенно если действовать согласно инструкции, которая будет описана ниже. Но прежде подготовимся.

Инструментарий.

Итак, для осуществления замены опорного подшипника «десятки» вам потребуются:

  • конечно же, сам новый опорный подшипник;
  • монтажка;
  • универсальный набор ключей;
  • молоток;
  • стяжка для пружин и особое приспособление для откручивания стоечных гаек;
  • домкрат;
  • съемник рулевого наконечника.

Также не лишним будет присутствие рядом с вами еще одного человека — помощника. Когда все вышеперечисленное будет при вас, можете приступать к работе.

Пошаговая инструкция по замене опорного подшипника ВАЗ 2110 своими руками.

1. Снимите колпак ступицы и ослабьте гайку ШРУСа.

 

2. Дальше эту гайку нужно сорвать. Сделать это можно с помощью подходящей головки, главное, чтобы кто-то в это время давил на педаль тормоза. Поэтому ранее вам и был рекомендован помощник.

3. С помощью домкрата поднимите автомобиль и снимите колесо.

4. Выньте шплинты из стопорного пальца, выпрессуйте последний с помощью монтажки и молотка. Выкрутите гайку рулевого наконечника.

5. Открутите крепежные болты (их будет 2) шаровой опоры и отсоедините ее.

6. Высвободите из стойки шаровой опоры тормозной шланг.

7. Ослабив крепление лепестков шайбы, выкрутите крепежные болты суппорта (их тоже будет 2) и отведите его в сторону, подвесьте на проволоку или хомут, главное — не оставляйте его болтаться на тормозном шланге. Сам шланг тоже можете оставить, он вам не помешает.

 

8. Для удобства манипуляций со снятой стойкой, вначале немного ослабьте ее гайку и только после этого полностью выкрутите 3 гайки опоры.

9. Выкрутите гайку крепления ШРУСа. Аккуратно вытягивая со шлицов ШРУС, извлеките стойку.

10. Сведите пружину, в этом вам помогут стяжки для пружин. Действуйте следующим образом:

  • закрепите инструмент на витках;
  • постепенно затяните ключом каждую гайку.

Когда вся пружина будет сжата, демонтируйте старый опорный подшипник «десятки» и замените его на новый.

11. Верните все детали в обратной последовательности на свои места.

Как видите, ничего сложного. Всю описанную процедуру можно вполне произвести буквально за пару часов. Главное — работать предельно аккуратно, особенно «нежно» затягивая 3 гайки опоры — их очень легко сорвать. Не перестарайтесь!

Видео.

autoepoch.ru

Метки: , , , ,

Может ли дилер изменить цену автомобиля?

Апрель 9th, 2015 | Опубликовано Автоновости, Новости

Ситуация на автомобильном рынке с декабря месяца изменилась практически до неузнаваемости. Люди в бешеном ритме начали скупать «железных коней». У каждого из покупателей на это, естественно, свои причины, и все они преследуют свои цели. Только вот едиными в этой цепочке остаются дилеры, которых данная ситуация не может не радовать. И кому еще, как не им, хочется извлечь максимум выгоды из сложившихся реалий?!

В общем, неудивительно, что актуальным вопросом у покупателей, воспользовавшихся услугами недобросовестных неофициальных дилеров, стал таковой: «может ли дилер изменить цену автомобиля?» Причем такая формулировка касается не только той ситуации, когда за авто еще не было заплачено ни рубля, но и той, когда изначально озвученная сумма была уже погашена полностью. Так правомерно ли поступают дилеры, изменяя цены на автомобили на разных этапах оформления покупки?

Ответ на данный вопрос, скорее всего, не откроет для вас ничего нового. Внимательно читайте все то, что вам дают подписать в отделе продаж! Все, что прописано в договоре, является правомерным! Любой дилер работает от процента за продажу. Естественно, если производитель повышает цену на данный автомобиль, то и дилер не оставит ее на месте. Но! Это должно быть вынесено отдельным пунктом в договоре, обычно размещенным под заголовком «форс-мажор» (хотя может быть и другой раздел). В том случае, если ваш договор не имеет подобной прописанной оговорки, то, соответственно, и дилер не имеет права поднятия цен.

Тщательнее относитесь к прочтению всех бумаг, предоставляемых вам для подписи! Обычно представители дилерских компаний не оставляют себя без подобной подстраховки. При этом они оставляют право забрать ранее внесенную денежную сумму за вами безо всяких штрафов. Обращайте внимание именно на такую беспроцентную формулировку возвращения денег-залога. В противном случае стоит насторожиться и усомниться в честности и добросовестности представленного вам дилера.

А вообще, в связи с прошедшими событиями на валютном рынке, немудрено, что цены на автомобили, приобретаемые компаниями за валюту, будут расти. Однако в ближайшее время этот факт вряд ли испугает отечественного покупателя. И, пользуясь столь благоприятным положением, дилеры не будут сильно огорчены потерей (в случае внезапного поднятия цены) одного или нескольких клиентов. На их места вскорости придут другие, готовые заплатить предлагаемую сумму.

autoepoch.ru

Метки: , , , ,
Страница 4 из 6« Первая...23456