| Подписка через RSS.


Обзор Geely GC6.

Апрель 18th, 2015 | Опубликовано Автоновости, Новости

На автомобильном рынке современные китайские автопроивзодители играют не самую последнюю роль, даже наоборот — уровень производства автомобилей, родом из поднебесной, растет с каждым днем.

Китайский Geely является на сегодняшний день одним из самых молодых и амбициозных, продукция данной компании пользуется неплохой популярностью, и все чаще на дорогах России можно встретить машины именно этой марки.

Geely GC6 — один из тех седанов, который уже успел себя неплохо зарекомендовать. Его считают весьма перспективным продуктом китайского автопроиводителя. Почему? На то есть масса причин. Попробуем с ними разобраться, детальнее изучив названное авто.

Габариты и внешний вид автомобиля.

Экстерьер седана, прямо скажем, довольно простой. Дизайн автомобиля разработан так, что внешне GC6 лишен каких бы то ни было излишков, что в данной ситуации является скорее плюсом, чем минусом, так как авто имеет свое индивидуальное «лицо».

Отмечу современные стильные фары с противотуманками, оснащенный прорезью воздухосборника массивный бампер, классическую крышку багажника с хромированной перекладиной, светодиодную светотехнику.

При этом седан обладает весьма скромными размерами: длина 4342 мм, высота 1435 мм, ширина 1692 мм. Дорожный просветравен 150 мм.

Интерьер автомобиля.

Сразу бросается в глаза традиционное расположение приборов на панели — все самое необходимое располагается ровно по ее центру. Здесь и хорошо читаемые указатели тахометра, спидометра, и большой экран аудиосистемы.

В целом, салон Джили GC6 с натяжкой можно назвать просторным, и то только для четырех человек, для пяти места уже будет явно не хватать.

Объем багажного отсека составляет 468 литров.

Технические характеристики модели.

Линейка двигателей  GC6 разнообразием не отличается. Разработчики оснастили его только одним 16-клапанным 1,4-литровым бензиновым движком.

Расход топлива: 7,8 литров по городу, 6,8 литров по трассе. Автомобиль «кушает» АИ 92.

Выбор КПП также достаточно скуден: есть лишь пятиступенчатая механика.

Все вышеперечисленные качества позволяют авто развивать скорость до 165 км/ч. Однако на этом китайский автопроивзодитель не собирается останавливаться, и уже в ближайших планах планирует производство GC6 с более мощным движком и АКПП.

Цены и комплектация.

Для российских автолюбителей доступны две комплектации китайского седана: Base и Comfort. Правда, данные комплектации немногим друг от друга отличаются. В базовую комплектацию включены: электропривод передних, задних стекол, бортовой компьютер, сигнализация, центральный замок, противотуманки, кондиционер.

Седан же в комплектации Comfort помимо всего, что есть в базовой версии, дополнительно оснащен лишь парктроником и легкосплавными дисками.

Стоимость автомобиля в зависимости от комплектации колеблется от 395 и до 425 тысяч рублей.

Выводы.

Джили GC6 можно назвать вполне удачным приобретением, особенно если данный автомобиль приобретается в качестве семейного. Конечно, как и любая другая машина, GC6 обладает некоторыми недостатками: материалы отделки салона недорогие, пластик кое-где может скрипеть, да и шустрой «шестерку» не назовешь. Но вспоминая сочетание «цена-качество», можно смело сказать, что данный китайский седан стоит своих денег.

Видео.

autoepoch.ru

Метки: , ,

Замена рулевой рейки ВАЗ 2110.

Апрель 17th, 2015 | Опубликовано Автоновости, Новости

Работоспособность той или иной детали зависит от продолжительности и качества эксплуатации транспортного средства. Тем не менее, рано или поздно настает тот день, когда приходится производить их ремонт или замену.

Сегодня поговорим о замене рулевой рейки на ВАЗ 2110: выясним, когда она нужна и как правильно осуществляется.

Итак, обо всем по порядку.

Основные признаки поломки рулевой рейки.

  • При поворотах рулевого колеса слышен стук.
  • При движении на дороге с плохим покрытием также отмечается характерный стук, который сопровождается отдачей в рулевое колесо.

Всегда ли нужна замена рейки?

Оба названных признака могут говорить о поломке рулевой рейки, а могут свидетельствовать и о наличии других неисправностей – так, как, например:

  • свободное соединение рулевой шестерни и втулки;
  • неплотная стыковка рулевой рейки и рулевого вала, которое издает звуки при изменении их положения вручную по вертикали.

Посему, прежде чем приступать к замене самой рейки, проверьте и устраните возможные неполадки в вышеописанных узлах рулевого управления. Лишь после этого делайте какие-то выводы.

 Устройство.

 

Пошаговая инструкция по замене рулевой рейки ВАЗ 2110 своими руками.

Чтобы процедура по замене рулевой рейки прошла удачно, от исполнителя требуется ответственный подход к делу и соблюдение последовательности, которая описана ниже.

1. При помощи ключа на 13 выкрутите гайки крепления скоб рулевого механизма к корпусу авто.

2. Сдвиньте сам рулевой механизм рукой вперед до момента выхода шлицевого конца шестерни. Выньте его через отверстие в брызговике.

3. Используя тиски с мягкими наконечниками, обездвижьте картер рулевого механизма.

4. С правой стороны последнего снимите опору и распорное кольцо.

5. Срежьте одноразовые крепежные хомуты защитного чехла и демонтируйте сам чехол.

6. С левой стороны рулевого механизма уберите опору и защитный колпачок.

7. Головкой на 17 выверните гайку упора рейки. Затем извлеките пружину, а за ней стопорное кольцо.

8. Выбейте упор рейки из гнезда, ударив картером по деревянной подставке.

9. Снимите резиновое уплотнительное кольцо переднего щитка моторного отсека.

10. Демонтируйте пыльник шестерни, а после – стопорную шайбу.

11. Головкой на 24 сверните крепежную гайку подшипника шестерни.

12. С помощью ключа на 14 извлеките шестерню вместе с подшипником из картера, а за ней – и рейку.

13. Осуществите замену рулевой реки на новую, а за ней — сборку в обратном порядке.

Видео.

autoepoch.ru

Метки: , , , ,

Замена помпы ВАЗ 2110.

Апрель 15th, 2015 | Опубликовано Автоновости, Новости

Ремонт автомобиля своими руками всегда (ну, или почти всегда) рутинная, требующая терпения и определенных навыков, работа. Однако без личного вмешательства в содержимое железного любимца и частых поломках (заменах чего-либо) ваш кошелек может значительно опустеть. При этом не все СТО работают добросовестно и качественно. Дабы не попадаться на удочку лжеремонтников, многие (а порой и все) вопросы можно и нужно брать в свои руки, например, замену помпы ВАЗ 2110. А вот, как происходит данный процесс, я постараюсь сейчас вам рассказать.

Подготовительный этап работ.

Итак, перед тем, как приступить к работе, вам будет необходимо приобрести новую помпу. Выбирая ее, обращайте внимание на, так называемые, внешние признаки качества. Ведь хорошая деталь и прослужит дольше (приблизительно на тысяч 100 км). Что это за признаки?

  1. Качественная упаковочная коробка.
  2. Голографическая наклейка.
  3. Наличие гарантийного талона с указанной датой изготовления и всеми необходимыми печатями.
  4. Присутствие прокладки к насосу.

Также всегда помните о том, что разность цен может определяться лишь маркой и авторитетом производителя. Поэтому делая выбор, в первую очередь смотрите на соотношение «цена=качество».

Пошаговая инструкция по замене помпы на ВАЗ 2110 своими руками.

1. Приступая к делу, сначала уберите с минусовой клеммы аккумулятора провод, охладите мотор и слейте охлаждающую жидкость(ОЖ).

2. Снимите адсорбер, так будет гораздо удобнее работать. Для этого открутите его (провода и шланги снимать не надо) и оттяните в сторону.

3. Снимите кожухи с двигателя и ремня ГРМ.

4. В момент происхождения такта сжатия установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку.

5. Далее с помощью домкрата поднимите спереди правую часть авто и снимите колесо. Затем следует снять ролики и шкив распредвала следующим образом:

  • ослабьте натяжные ролики, снимите вместе с ремнем ГРМ;
  • (замечу, что на данном этапе не следует проворачивать коленвал и распредвал, иначе поршень может ударить по клапанам) открутите шестерню распредвала, здесь будьте очень аккуратны – мягкие зубья;
  • а теперь снимите шкив.

Подробнее эти процедуры описаны в статье замена ремня ГРМ ВАЗ 2114.

6. Пришла пора демонтировать пластиковый кожух помпы. Обратите внимание, понадобится подлезть под машину, чтобы раскрутить один из болтов!

7. Когда покажется помпа, открутите три шестигранника, которые ее держат.

8. Поставьте под помпу вместительную тару. Она соберет вытекающую ОЖ при вытаскивании помпы. Достаньте последнюю.

9. Осмотрите купленный ранее водяной насос. Он должен иметь смазку. Если же нет, смажьте помпу. Нанесите герметик и выждите 10 минут в том случае, если прокладка нового насоса сделана из бумаги.

10. Теперь можете установить новый водяной насос и собрать все снятые детали в обратном порядке.

Видео.

autoepoch.ru

Метки: , , ,
Страница 3 из 612345...Последняя »