| Подписка через RSS.


Самый дешевый в обслуживании автомобиль в России.

Декабрь 3rd, 2014 | Опубликовано Автоновости, Новости

Самый дешевый в обслуживании автомобиль в России

Задумываясь о приобретении своего первого автомобиля большинство водителей, рассчитывают свои будущие траты, ориентируясь лишь на стоимость покупки автомобиля (иногда еще и на стоимость потреблении топлива), хотя не всегда самый дешевый на рынке автомобиль — самый дешевый в обслуживании. Да, закономерность часто прослеживается, но не всегда является догмой.

Рассмотрим, какие популярные марки автомобилей на сегодняшний день являются наиболее приемлемыми по стоимости обслуживания в России.

Обслуживание обслуживанию рознь.

Первым делом хотелось бы напомнить (уточнить): стоимость обслуживания нового и постгарантийного автомобиля  сравнивать напрямую нельзя, ведь затраты на них разные.

В первом случае, основной тратой помимо топлива будут обязательные, дабы не потерять гарантию, периодические заезды на ТО к официальному дилеру. Стоимость каждого из них будут определять как цена заменяемых деталей, так и затраты на оплату труда специалиста дилерского центра. Последние, к слову, обходятся довольно недешево — если сравнивать их по стоимости с аналогичными на сторонних станциях технического обслуживания. Зато, с другой стороны, в случае поломки какой-то детали, ее брака, данную деталь заменят абсолютно бесплатно — по гарантии.

С постгарантийным же автомобилем все иначе: если периодичное обслуживание и замена расходных материалов здесь ниже (подобных работ на официальном сервисе), то другие поломки полностью финансируются из своего кармана. Их-то и будем принимать во внимание.

Самые дешевые в обслуживании автомобили в России.

Согласно результатам  многочисленных маркетинговых исследований наиболее дешевыми в обслуживании автомобилями в России на данный момент являются представители китайских брендов, число которых составляет множество различных марок. К наиболее же качественным из них можно отнести Geely и Great Wall.

Причина такой ситуации не всегда кроется только в плохом качестве самих автомобилей и комплектующих, честно говоря, с каждым годом уровень качества китайских автомобилей растет кратно, поэтому в последнее время можно говорить уже о демпинге со стороны китайцев.

Вторыми по стоимости обслуживания идут корейские бренды среднего класса – такие, как: KIA Cee’d и Hyundai Gets. Конкуренцию им составляют автомобили среднего класса от французских производителей Renault, Peugeot и Citroen. К плюсам последних, при их незначительно большей стоимости обслуживания, можно отнести лучшую устойчивость к коррозии (в сравнении с вышеупомянутыми корейскими авто).

Ну, а завершают тройку марок недорогих в обслуживании автомобилей немецкие бренды: Opel, Seat, Skoda и Volkswagen, а точнее — их представители непремиального класса B и С. На российском рынке, как наиболее популярные из них, можно выделить Volkswagen Polo и Skoda Rapid.

Заключение.

В заключение данной статьи хотелось бы пожелать вам не идти при выборе авто на поводу маркетинговых уловок производителей. Просчитывайте все самостоятельно! Ведь стоимость владения автомобилем довольно часто за несколько лет превышает стоимость его покупки.

Метки: ,

Ремонт вакуумного усилителя тормозов своими руками.

Декабрь 3rd, 2014 | Опубликовано Автоновости, Новости

Ремонт вакуумного усилителя тормозов

Автолюбители, которые хоть раз в жизни ездили на автомобилях старых моделей, знают не понаслышке, какое невероятное усилие приходилось раньше прикладывать к педали тормоза для того, чтобы остановить машину.

Однако прогресс уже давно ушел далеко вперед, и данная проблема уже не такая актуальная. Ведь тормозная система, как иные другие системы автомобиля, претерпела изменения, и теперь данную систему без такого элемента, как вакуумный усилитель тормозов, представить очень трудно.

Но он тоже иногда ломается, требует ремонта или замены. Причем такую замену/ремонт вакуумного усилителя тормозов вы полнее можете осуществить и самостоятельно.

Самостоятельная диагностика неисправностей.

При любых подозрениях проверить ВУТ (вакуумный усилитель тормозов) на наличие неисправностей можно даже не используя смотровую яму. Для этого нужно сделать следующее:

  1. не запуская двигатель, нажать на педаль тормоза порядка 6 раз;
  2. далее нажать на «тормоз» и запустить двигатель — если педаль не переместилась немного вперед, обязательно обратите внимание на:
  • шланг, соединяющий ВУТ со впускным коллектором двигателя (на наличие трещин и разрывов);
  • внутренние детали ВУТ, а точнее, клапан, который из-за износа резины становится твердым и может порваться (возникнуть разрыв упругой перегородки).

Вакуумный усилитель тормозов

Однако есть и иной способ диагностики ВУТ. Его используют в случаях, если двигатель начинает троить. Проверку в данном случае проводят так:закрывают шланг ВУТ, чтобы в двигатель не попадал воздух, и наблюдают за работой последнего. Если ничего не меняется и движок работает по-прежнему плохо, значит — дело в тормозах и усилитель их здесь не причем.

Проведение ремонтных работ ВУТ: как снять устройство?

Ремонт вакуумного усилителя тормозов, в первую очередь, подразумевает под собой снятие данного устройства.

Как правильно снять вакуумный усилитель тормозов?

Сначала в моторном отсеке нужно снять обивку и накладку лобового стекла. Чтобы воздух не попал в гидросистему, трубки, которые соединены с главным тормозным цилиндром, убирать не нужно. Затем, при помощи ключа на 17, тормозной цилиндр откручивается от усилителя. Чтобы тормозные трубки сильно не изгибались, тормозной цилиндр снимают аккуратно, не спеша, наклоняя немного вперед. Не забудьте только отсоединить шланг от штуцера!

Как правильно снять вакуумный усилитель тормозов

Для того же, чтобы снять ВУТ вместе  с педалью тормоза, нужно открутить 4-ре болта на 13, вытащить усилитель, предварительно отключив провод стоп сигнала, затем — вытянуть палец, который соединяет ВУТ и педаль и открутить 2 гайки, расположенные в креплении к кронштейну.

Деталь снята. Осталось только произвести ремонтные работы, которые, если вы в совершенстве не знаете строение данного прибора, лучше всего доверить профессионалам.

Ремонт вакуумного усилителя тормозов видео.

Метки: