| Подписка через RSS.


Категории и подкатегории транспортных средств.

Сентябрь 21st, 2014 | Опубликовано Автоновости, Новости

Категории транспортных средств

С 2013 года, а точнее с его 5 ноября, в нашей стране был издан закон, в котором вступили в силу обновленные категории автотранспорта, а также входящие в их состав подкатегории, для управления которыми необходимо обладать специальным правом. Что это теперь за категории?

Основные категории транспортных средств.

  • А-категория – это мотоциклы.
  • В-категория – представлена автомобилями (не мотоциклы!), у которых максимально разрешенная масса (далее — МРМ) не превышает 3,5 тонн, а места для сидения (за исключением водительского кресла) – восьми штук. А еще в эту категорию входят вышеперечисленные автомобили, сцепленные с прицепом, МРМ которого менее 750 кило, а также массы самой машины — без нагрузки, которая, к слову, не должна превышать все те же 3,5 тонны.
  • С-категория – сюда включены все транспортные средства (кроме автомобилей из D-категории) с МРМ более 3,5 тон. Кроме того данная категория включает автомобили С-категории, сцепленные с прицепом, если его МРМ менее 750 килограммов.
  • D-категория – эта категория автотранспорта включает в себя средства, предназначенные для пассажирских перевозок, а также имеющие в наличии более восьми оборудованных сидячих мест (место водителя не учитывается). Также данная категория включает автомобили D-категории сцепленные с прицепом с МРМ до 750 килограммов.
  • ВЕ-категория – состоит из автомобилей, перечисленные во втором пункте данной статьи, сцепленных с прицепом, МРМ которого менее 750 килограммов и веса ненагруженного автомобиля. Кроме того сюда включены машины В-категории, идущие в сцепке с прицепом, у которого МРМ более 750 кило, с одним условием – общая МРМ данного состава больше 3,5 тонн.
  • СЕ-категория – состоит из автомобилей, перечисленных в третьем пункте статьи, сцепленные с прицепом, МРМ у которого более 750 килограммов.
  • DE-категория – данная категория включает сочлененные автобусы, а также автотранспорт, перечисленный в четвертом пункте статьи, сцепленные с прицепом, у которого МРМ более 750 килограммов.
  • Tb-категория – ее образуют троллейбусы.
  • Tm-категория – подразумевает под собой трамваи.
  • М-категория – включает легкие квадроциклы, мопеды.

Подкатегории транспортных средств.

  • А1 – подкатегория, включающая в себя мотоциклы с движком в 125 куб.см., а предельная мощность — 11 киловатт.
  • В1 – подкатегория, содержащая в себе все разнообразие квадроциклов и трициклов.
  • С1 – содержит автомобили (кроме авто, включенных в D-категорию), МРМ которых находится в пределах 3,5-7,5 тонн. Сюда также включаются транспортные средства  данной подкатегории, соединенные с прицепом, у которых МРМ меньше 750 килограммов.
  • D1 – подкатегория, собранная из автомобилей, которые эксплуатируются с целью перевозки пассажиров и/или оснащены более чем восемью, но менее чем шестнадцатью, местами для сидения (кроме водительского). Также сюда входят автомобили данной подкатегории, соединенные с прицепом, если МРМ последнего не больше 750 килограммов.
  • С1Е — представлена автомобилями подкатегории С1, идущими с прицепом, у которого МРМ более 750 килограммов, при этом данная масса не превосходит вес машины без нагрузки, а вместе с ней не переходит весовой рубеж в 12 тонн.
  • D1E – включает в себя автомобили D1-категории, идущие вместе с прицепом (МРМ данного состава не должна превышать 12 тонн), использование которого не предназначено для осуществления перевозки пассажиров, либо у которого МРМ больше 750 килограммов, но меньше веса авто без нагрузки.

Право допуска к управлению автотранспортом разных категорий.

К сдаче экзамена, дающего право управления определенной категории транспортных средств, могут допускаться лица, которые:

  • уже достигли установленного возраста;
  • имеют на руках медицинское заключение, в котором подтверждается отсутствие противопоказаний препятствующих управлению транспортными средствами;
  • прошедшие по всем установленным правилам соответствующее специальное обучение (напомню -  возможность обучения при помощи самоподготовки 5 ноября 2013 года была отменена).

Прием данных экзаменов осуществляется на транспортных средствах, идущих в комплектации с автоматической или механической трансмиссией. И здесь вступили в силу следующие поправки:

  • лицам, которые сдали экзамен на автомобилях с МКПП, предоставляется полное право на управление автотранспортом определенной (соответствующей сдаваемой) категории либо подкатегории, идущих с любым из видов трансмиссии;
  • лицам, которые сдали экзамен на автомобилях, укомплектованных автоматической трансмиссией, дается право управления автотранспортом определенной (соответствующей сдаваемой) категории либо подкатегории только с АКПП.

Метки:

Как узнать реальный пробег автомобиля?

Сентябрь 20th, 2014 | Опубликовано Автоновости, Новости

Как узнать реальный пробег автомобиля

При покупке автомобиля с пробегом (как купить подержанный автомобиль), очень важна цифра, указывающая последний. Хотя в реале в машинах редко можно встретить настоящую цифру километража, который намотал автомобиль, так как большинство продавцов скручивают показания одометра авто.

А ведь большинство новичков при покупке своего первого автомобиля верят показаниям названного прибора, при этом маленькие цифры на нем зачастую играют ключевую роль в предпочтении той или иной машины. Поэтому пару способов, как узнать реальный пробег автомобиля, лучше все же знать. 

Реальность или миф?

Считается, что узнать реальный пробег машины, а тем более в точности до 10 000 км, невозможно. И это верно, ведь аналоговый одометр довольно легко отмотать. С цифровым дела обстоят посложнее, но если повозиться — и он отступит перед нечистыми на руку продавцами.

При этом даже если вы обследуете после этого всю машину, начиная с кузова и двигателя и заканчивая трансмиссией и подвеской, установить пробег пусть и приблизительно будет затруднительно. Но сделать определенные выводы при осмотре машины все же возможно. Главное – знать, куда смотреть.

Так, например, если в осматриваемой машине установлен аналоговый одометр, то вам следует обратить свое пристальное внимание на цифры. Иногда хозяева машин скручивают одометр не слишком аккуратно, тогда вы сможете заметить некоторые неровности в расположении цифр на табло. Если цифры немного гуляют относительно друг друга, то смело можно обвинить продавца в обмане.

Как проверить реальный пробег автомобиля?

Еще одним способом установления факта отмотки километража будет осмотр пространства под капотом. Некоторые правильные автовладельцы при замене ремня газораспределительного механизма наклеивают наклейки с указанием даты осуществления данной замены и пройденного на этот момент километража. Как правило, ремень меняют каждые 100 000 километров. Наклейку можно найти на лицевой стороне клапанной крышки. И если таковая присутствует, а на одометре километраж не доходит до 100 000 километров, это также гарантированно подтверждает факт отмотки. Если же на одометре присутствуют реальные на первый взгляд цифры, превышающие 100 000 километров, то рекомендуется обследовать верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма и визуально оценить его состояние. Если крышка сильно изношена, а пробег лишь немного переваливает за сотню тысяч, то это — снова обман. Это же касается и обратной ситуации, когда крышка в идеальном состоянии, а километраж под две, три или четыре тысячи километров. Ведь к моменту замены ремня ГРМ, он должен быть уже потрепанным. Еще можно сопоставить год выпуска автомобиля с показателями одометра, конечно, может машина и простояла несколько лет в гараже, но это бывает довольно редко.

Все эти способы не помогут восстановить точные или даже приблизительные цифры пробега автомобиля. Но помогут выявить нечистого на руку продавца. Ведь если продавец пошел на отмотку показателей одометра, то где гарантии, что он в чем-либо другом не обманывает. Хотя, стоит заметить, что в последнее время все чаще наблюдаются продавцы, показывающие настоящий пробег машины или хотя бы не занимающиеся отмоткой километража. Как бы то ни было лучше перестраховаться, осмотрев весь автомобиль на наличие признаков отмотки. Хуже от этого не станет.

Как проверить реальный пробег автомобиля видео

Метки: ,

Как правильно поднять плотность электролита в аккумуляторе?

Сентябрь 19th, 2014 | Опубликовано Автоновости, Новости

Как поднять плотность электролита в аккумуляторе

Машинный аккумулятор в чем-то сродни химической фабрике, где кипит химическая реакция, в результате которой вырабатывается и накапливается электричество, столь необходимое для нормального запуска и работы автомобиля. Одним из реагентов участвующим в химической реакции внутри аккумулятора является электролит и по его состоянию (плотности), судят о состоянии самой АКБ.

Если она ниже номинальной, вам необходимо срочно задуматься о том, как поднять плотность электролита в аккумуляторе. И, действительно, как? Рассмотрим процесс поэтапно.

Как поднять плотность электролита в аккумуляторе, поэтапная инструкция.

Сперва производятся необходимые измерения плотности специальным прибором – ареометром. Нормируемая плотность электролита должна составлять 1,26 – 1,29 килограмм на литр.

Как правильно поднять плотность электролита в аккумуляторе

Еще необходимо обратить внимание на распределение величины плотности в различных банках аккумуляторной батареи. Плотность не должна отличается более чем на 0,01. Если у вас другие значения, то это может говорить о том, что существуют уже необратимые процессы внутри аккумулятора, поэтому даже если вы добьетесь повышения плотности, то со в скором времени она, скорее всего, все равно вновь опуститься. Следовательно, АКБ в данном случае лучше просто заменить на новую.

В остальных же случаях будем предпринимать действия по повышению плотности электролита.

Итак, первым делом пробуем зарядить аккумулятор (как зарядить аккумулятор автомобиля). При зарядке происходит обратная химическая реакция, соответственно, плотность электролита должна увеличиться.

поднять плотность электролита аккумуляторе

Если повысить плотность электролита его зарядкой не представилось возможным, то при показаниях ареометра, которые составляют не ниже 1,18 килограмм на литр, можно произвести частичную замену самого электролита (замена электролита в аккумуляторе). Для этого следует приобрести уже готовый электролит либо приготовить его самому из аккумуляторной кислоты и дистиллированной воды. Здесь стоит учесть, что плотность добавляемого раствора должна быть выше, чем плотность электролита в самом аккумуляторе. Это необходимо для того, чтобы смесь (низкоплотного и высокоплотного электролита) перемешавшись, дала необходимую величину. Кстати, для лучшего перемешивания аккумулятор можно слегка раскачивать.

Если плотность электролита меньше чем, 1,18 килограмм на литр, то единственным вариантом, который может спасти вашу АКБ является добавление непосредственно внутрь нее неразбавленной аккумуляторной кислоты. Производить данную манипуляцию стоит с особой осторожностью, в несколько этапов. При каждом этапе необходим контроль плотности электролита.

Наиболее радикальным способом по повышению плотности электролита в аккумуляторе является полная его замена.  Для этого необходимо предварительно удалить старый электролит. Крайне не рекомендуется полностью переворачивать аккумулятор для слива последнего, по причине того, что осадок на дне банок может попасть между пластинами и спровоцировать тем самым их замыкание. Наиболее вероятен такой исход у давно эксплуатируемых батарей, где изолирующие пластины конверты могли быть повреждены агрессивной средой и временем.

В качестве варианта для осуществления подобной процедуры может стать проделывание небольших отверстий внизу банок. В последующем, после слива старого электролита и промывки аккумулятора дистиллированной водой, эти отверстия необходимо будет заклеить стойким к агрессивной кислотной среде герметиком. Только после его схватывания в батарею заправляется свежий электролит необходимой плотности.

Надеюсь, способы, представленные выше по процессу, как поднять плотность электролита в аккумуляторе, дали ожидаемы результат и необходимость в замене АКБ у вас отпала.

Как измерить плотность электролита в аккумуляторе видео

Метки:
Страница 3 из 1112345...10...Последняя »