| Подписка через RSS.


Три способа снять тормозной барабан.

Сентябрь 18th, 2014 | Опубликовано Автоновости, Новости

Как снять тормозной барабан

Зачастую вполне себе несложный процесс снятия тормозного барабана может превратиться для того, кто данный процесс осуществляет, в настоящее испытание. А все потому, что вопрос: как снять тормозной барабан самостоятельно? – не был детально изучен заранее.

тормозной барабан

Да, ответ на него можно в любой момент найти в руководстве по ремонту практически каждого автомобиля. Однако там данный процесс описан весьма лаконично: выкрутите винты крепления и заверните их в технологические отверстия. Поэтому он оказывается простым только лишь на бумаге, а на деле воспользоваться данным советом можно разве что на авто, которое только недавно сошло с конвейера. Ведь в процессе эксплуатации автомобиля всегда появляется коррозия, она-то и не дает так легко и просто осуществить снятие барабана. Что же в таком случае делать? Рассмотрим возможные варианты снятия тормозного барабана авто.

Способ №1.

  • Первым делом нужно снять чехол около ручника. Он держится на трех защелках: одна – полукруглая («смотрит» на багажник), две другие находятся спереди по бокам. Далее следует распустить ручник, открутив две гайки на рычаге ручника.
  • После рычаг опускается в нижнее положение, автомобиль ставится на передачу.
  • Чтобы авто не скатывалось, под колеса подкладываются треугольники.
  • Колесные гайки, расположенные на задних колесах ослабляются. Автомобиль поднимается на козлах домкратом, причем козлы нужно ставить не на пол, а под лонжероны.
  • Снимаем задние колеса, ключом на 13 вывернув 4 болта.
  • Теперь демонтируем барабан и смотрим выработку (допуск износа канавки составляет до 0,5 мм, общий диаметр – 204 мм).
  • Нажав на защелки, снимаем и их, а затем вынимаем их штырьки.
  • С нижних упоров снимаем колодки – левую, которая потолще, и правую, которая с двумя пружинками (колодки предварительно нужно отсоединить от поршня). Если требуется замена колодки, то сначала удаляем пружинку сверху, достаем трос ручника из приблуды правой колодки, и только после этого вставляем этот трос в новую колодку.
  • На верхней планке между колодками находится механизм автоподвода, его выставляем на отметку ноль.
  • Теперь все можно собрать заново в обратной последовательности. Барабан и привалочная часть при этом при необходимости протираются растворителем.

А можно действовать и по-другому.

Важно: подготовительные работы во 2 и 3 способе будут опущены!

 Способ №2 (применим только к автомобилям, у которых колеса закрепляются винтами, а не гайками на шпильках).

  • Заведите автомобиль и включите 2-ую или 3-ю передачу.
  • Отпустите сцепление.
  • Поддомкраченная сторона задней оси должна прийти в движение, а с ней – и прикипевший тормозной барабан.
  • Если в это время нажать на педаль тормоза несколько раз, чуть увеличив перед этим обороты, то, скорее всего, барабан начнет прокручиваться относительно полуоси.

Способ №3.

Данный вариант, как снять тормозной барабан, пригодится тогда, когда помимо этого самого «прикипевшего» барабана дополнительно заклинило еще и колесный тормозной цилиндр.

  • Дрелью высверлите несколько отверстий в стыке полуосей с барабаном (диаметр отверстий должен быть 2-3 мм).
  • Через эти отверстия в проблемную зону влейте небольшое количество тормозной жидкости. Она будет играть роль смазки.
  • Теперь возьмите в руки молоток и нанесите им удары по внешнему пояску с обратной стороны (лучше всего постукивать по всей поверхности равномерно, подложив под последний деревянный брусок).

Метки:

Герметик для радиатора автомобиля.

Сентябрь 18th, 2014 | Опубликовано Автоновости, Новости

Герметик для радиатора автомобиля

Система охлаждения автомобиля может дать течь в любой момент. И здесь не стоит искать причин — в большинстве своем это происходит неожиданно для автовладельца и действительно не имеет под собой никаких предпосылок. Кстати, чаще всего брешь возникает в радиаторе. И если такое случилось, то радиатор лучше заменить. Однако не всегда возникшие неисправности мы замечаем в гараже, это может произойти и в дороге. Что делать тогда? Ответ очевиден – временно законопатить место течи. А сделать это  можно с помощью герметика. Рекомендую прочитать статью — ремонт радиатора автомобиля своими руками.

Герметик для радиатора автомобиля: что такое, и каким может быть?

Герметик для радиатора – это специальное химическое средство, позволяющее устранить течь радиатора без применения слесарных или каких-либо других инструментов: оно просто засыпается (заливается) в радиатор или расширительный бочок и в течение не более 10 минут решает возникшую проблему.

Виды герметиков.

Выделяют два основных вида таких герметиков: порошковые и полимерные.

Порошковые герметики.

Выглядят как мелкий порошок (отсюда и название) и действуют следующим образом: засыпанные в систему охлаждения, частички порошка оседают там, где образуется застой жидкости, — как правило, это место течи, здесь они, задерживаясь у отверстия, слипаются, образуют комок, который и закупоривает собой брешь. К слову, именно такой принцип действия и обусловил применение для устранения течи радиатора народными умельцами горчицы, как краткосрочной альтернативы порошковых герметиков.

Порошковые герметики

Полимерные герметики.

Выглядят как жидкий однородный раствор, могут встречаться разной консистенции и цвета. Наносятся они на внешнюю поверхность бреши, затем взаимодействуя с кислородом полимеризуются, образуя тем самым прочную герметичную пробку.

Полимерные герметики

Плюсы и минусы использования.

Главное предназначение любого герметика – временное  «латание» бреши. Отсюда вытекают и все главные его достоинства:

  • мгновенная скорость решения проблемы;
  • невысокая стоимость — в сравнении с заменой детали или ценой ее капитального ремонта;
  • высокие эксплуатационные качества и возможность применения с различными охлаждающими жидкостями (в большей степени это относится к полимерным растворам).

Но есть у герметиков для радиатора автомобиля и довольно увесистый список недостатков:

  • провоцируют образование налета на внутренней части радиатора  системы охлаждения;
  • могут взаимодействовать с охлаждающими жидкостями;
  • могут провоцировать засор радиатора и приводить к поломке движка;
  • имею положительный эффект лишь временно.

Область применения радиаторного герметика.

Радиаторный герметик в автомобилях применяют для:

  1. устранения течи охлаждающей жидкости непосредственно в радиаторе;
  2. устранения течи в кранах и соединениях охлаждающей системы двигателя;
  3. заделки бреши в блоке цилиндров.

Работают с ним только при заглушенном двигателе,  остывшей жидкости в системе охлаждения и лишь по инструкции, которая указана на его упаковке.

Мнение автовладельцев.

О мнении автомобилистов касательно данных веществ можно сказать словами известной поговорки: сколько людей – столько и мнений. И это действительно так. Одни автовладельцы нахваливают герметики, рассказывая только об их преимуществах, другие, наоборот, — ругают. Как бы то ни было, все хорошо в меру, а в нашем случае – при необходимости и ненадолго – пока не появится возможность произвести нормальный ремонт прохудившегося узла.

Герметик для радиатора автомобиля видео

Метки: ,