| Подписка через RSS.


Топ 5 дешевых видеорегистраторов.

Июль 26th, 2014 | Опубликовано Автоновости, Новости

Дешевые видеорегистраторы

Каждый год на рынке автомобильной электроники происходят изменения. В продажу постоянно поступают долгожданные новинки, которые превосходят своими характеристиками прошлогодние модели. Однако новинки – это не всегда дорогостоящие девайсы. Сегодня множество компаний-производителей ориентируются на самых разных покупателей, именно поэтому данные компании стараются создавать и выпускать устройства среднего класса, которые доступны практически для всех потенциальных покупателей.

Дешевые автомобильные видеорегистраторы сегодня по многим параметрам вовсе не отличаются от своих более дорогих собратьев. Поэтому тех функций, которыми обладают бюджетные устройства, бывает вполне достаточно для комфортного пользования устройством.

Далее приведу небольшой рейтинг наиболее популярных автомобильных видеорегистраторов, стоимостью до 10 тысяч рублей.

1 место — КАРКАМ Q2 Black Edition.

Вот уже более трех лет именно этот видеорегистратор является самым популярным и покупаемым среди прочих моделей дешевых видеорегистраторов. И популярность эта обосновывается довольно невысокой ценой данного девайса и наличием всех необходимых функций. Плюс к этому устройство характеризуется высоким качеством съемки видео.

Что из себя представляет КАРКАМ Q2?

КАРКАМ Q2 Black Edition

На борту есть цветной дисплей, ночная подсветка (для съемок в полной темноте), аккумулятор, камера с обзорностью в 120 градусов. Беспрерывная циклическая запись видео ведется на карту памяти с предельным объемом в 32 Гб. Присутствует функция времени и даты в кадре, датчик движения.

Камера снимает в формате FULL HD, а для ночных съемок предусмотрен специальный режим повышенной четкости изображения.

2 место — AvtoVision Delta PLUS NEW 16 Gb.

Данное устройство обладает набором практически всех функций, необходимых современному автомобильному видеорегистратору. Здесь есть и датчик движения, и датчик удара, и большой цветной дисплей, и GPS-трекер, и встроенный аккумулятор для функционирования регистратора в роли переносной камеры, и многое другое.

AvtoVision Delta PLUS NEW 16 Gb

Кроме того данный гаджет обладает быстросъемным удобным креплением на стекло, благодаря которому повернуть камеру можно в разные стороны.

Девайс, как вы наверняка догадались по названию, обладает встроенной памятью, объемом 16 Гб (она позволяет пользоваться регистратором без дополнительных карт памяти), которая может создавать копию видео для протокола непосредственно на месте случившегося ДТП и без компьютера.

Камера пишет видео в FULL HD формате, есть функции стабилизации изображения и шумоподавления.

3 место — PROCAM CX4.

Автомобильный видеорегистратор PROCAM CX4 также является популярным среди покупателей. И это неудивительно, ведь недорогое устройство имеет миниатюрные размеры, возможность скрытой установки и все необходимые функции: запись видео в FULL HD, встроенную память с возможностью создавать копию видео для протокола, запись координат и скорости авто (GPS-трекер), датчик удара, детектор движения и так далее.

PROCAM CX4

Качество видео и в дневное, и в ночное время довольно неплохое, на крепкую четверку.

4 место — Cansonic CDV-800.

Страна-производитель данного устройства – Тайвань. Девайс доступен в двух комплектациях: GPS модулем и без такового. Первый вариант будет стоить немного дороже.

Cansonic CDV-800

Замечу, что производитель Cansonic уже успел неплохо себя зарекомендовать, выпуская качественные, недорогие и, что немаловажно, очень доступные устройства.

А его детище — CDV-800 превзошло своих старших собратьев по многим параметрам: видео стало еще более качественным — теперь камера снимает FULL HD в формате, чистый звук видео, угол обзора в 160 градусов и компактные габариты устройства. Все это позволяет констатировать факт, что данный видеорегистратор обязательно найдет своих покупателей.

5 место — Datakam G8.

Данный видеорегистратор пришел на смену своему старшему товарищу, который в свое время был очень популярным, но уже снят с производства, и стал отличным продолжателем традиций.

Datakam G8

Datakam G8 обладает матовым корпусом из черного пластика, он красиво упакован и имеет богатую комплектацию.

Чем же еще интересен данный видеорегистратор?

4-линзовым объективом новой камеры, специальным оптическим стеклом, которое обладает хорошей морозостойкостью, поворотной камерой, складным поворотным дисплеем и прочими характеристиками. Главное – что качество видео у Datakam G8 превосходное, особенно если учесть, что данное устройство относится к категории «дешевые видеорегистраторы».

Какие видеорегистраторы лучше? Дешевые или дорогие?

Метки:

Пять способов, как определить, вариатор или автомат.

Июль 22nd, 2014 | Опубликовано Автоновости, Новости

Как определить вариатор или автомат

Вариаторы, также как и автоматические коробки передач, обладают своими недостатками и достоинствами, подробнее в статье — что надежнее вариатор или автомат. Поэтому прежде чем приобрести автомобиль, каждый человек, как правило, заранее уточняет все нюансы, которые касаются того или иного спорного момента, например, какую именно коробку передач он бы предпочел (точнее, какая КПП для него является более подходящей). Взвесив все за и против, покупатель всегда выбирает именно ту машину, которая отвечает его запросам в большей степени. А чтобы не допустить ошибку в своем выборе, помимо остальных важных нюансов следует знать, как определить автомат или вариатор стоит на рассматриваемом авто, и уметь распознать каждую из названных «коробок» визуально.

Первый способ.

Для этого первым делом следует очень внимательно изучить все обозначения на авто, а также на его двигателе и в сопровождающих документах. Автоматическая коробка передач имеет буквенное обозначение – А (или АТ), а вариатор — CVT.

Второй способ.

Если же первым способам, по тем или иным причинам, вы не смогли воспользоваться, то тогда вам необходимо просто найти и изучить интересующую вас информацию об автомобиле в различных информационных изданиях, будь то автомобильные журналы или статьи в интернете. Там вы точно сможете узнать все о КПП выбранного вами авто.

Третий способ.

Еще один способ определить тип КПП автомобиля — это пробная поездка. Именно с е помощью можно выявить, чем вариатор отличается от автомата:  во время переключения передач автоматическая коробка выдает определенные толчки с одновременным изменением числа оборотов, которые легко определяются по тахометру либо просто на слух. При этом стоит заметить, что современные вариаторы во время неспешной размеренной езды зачастую могут «копировать» работу АКПП, поэтому отсутствие характерных для автомата толчков лучше определять только во время динамичной езды.

Четвертый способ.

Еще один несложный способ: на участке дороги с движением под горку затормозите и отпустите педаль газа. Автомат начнет плавное движение вперед и не станет откатываться назад. Вариатор же в такой ситуации поведет себя наоборот: начнет откатываться назад, а движение вперед на холостых оборотах будет отсутствовать. Однако данный способ актуален только для тех авто, которые оснащены вариатором без режима остановки при откатывании.

Пятый способ.

Ну, а самый простой вариант того, как определить вариатор или автомат, – это обратиться на станцию техобслуживания автомобилей, где опытные специалисты точно и подробно ответят на все ваши вопросы, которые касаются вашей машины и ее коробки передач.

Как определить вариатор или автомат видео

Метки: ,

Задняя подвеска ВАЗ 2109.

Июль 17th, 2014 | Опубликовано Автоновости, Новости

Задняя подвеска ВАЗ 2109

Задняя подвеска автомобиля ВАЗ 2109 зависимая, по конструкции представляет собой балку, которая соединена с рамой автомобиля болтами  через резинометаллический шарнир. Данная конструкция очень простая, так как автомобиль является переднеприводным.

Устройство задней подвески ВАЗ 2109.

 Устройство задней подвески ВАЗ 2109

1 Ступица заднего колеса
2 Рычаг задней подвески
3 Кронштейн креплений рычага подвески
4 Резиновая втулка шарнира рычага
5 Распорная втулка шарнира рычага
6 Болт крепления рычага задней подвески
7 Кронштейн кузова
8 Опорная шайба крепления штока амортизатора
9 Верхняя опора пружины подвески
10 Распорная втулка
11 Изолирующая прокладка пружины подвески
12 Пружина задней подвески
13 Подушки крепления штока амортизатора
14 Буфер хода сжатия
15 Шток амортизатора
16 Защитный кожух амортизатора
17 Нижняя опорная чашка пружины подвески
18 Амортизатор
19 Соединитель рычагов
20 Ось ступицы
21 Колпак
22 Гайка крепления ступицы колеса
23 Уплотнительное кольцо
24 Шайба подшипника
25 Подшипник ступицы
26 Щит тормоза
27 Стопорное кольцо
28 Грязеотражатель
29 Фланец рычага подвески
30 Втулка амортизатора
31 Кронштейн рычага с проушиной для крепления амортизатора
32 Резинометаллический шарнир рычага подвески

Подвеску составляют:

  • центральная балка,
  • продольные рычаги,
  • крепежные кронштейны,
  • пружины,
  • гидравлические амортизаторы.

Центральная балка является основным элементом в конструкции заднего моста автомобиля. По конструкции она сварная.

Пружины и гидравлические амортизаторы так же имеют высокую важность в подвеске. Снизу они крепятся к балке болтами, а своей верхней частью – к кузову автомобиля через резинометаллические втулки.

Амортизаторы (двухстороннего действия) придают плавность ходу и устойчивость движению автомобиля, а также гасят радиальные колебания.

Что касается пружин задней подвески, то они бывают двух классов жесткости: А — более жесткие, «высокие» и В — менее жесткие, «низкие». При этом сзади пружины должны иметь ту же жесткость, что и пружины передней подвески. Хотя в некоторых случаях, допускается, чтобы в задней подвеске стояли пружины жесткости класса В, а в передней подвеске — пружины жесткости класса А, но не наоборот!

В случае, когда подвеска автомобиля  «пробивается» до отбойников и (или) проседает при нагрузке, на автомобиль рекомендуется установить более жесткие пружины, не забыв предварительно проверить их работоспособность.

Но вернемся к основному элементу конструкции задней подвески ВАЗ 2109 – центральной балке.

По конструкции автомобиля к ее боковым частям приварены фланцы, к которым, в свою очередь, прикручивается ступица. В ступице установлен подшипник скольжения. Это двухрядный радиально-упорный подшипник с переходной посадкой на ось. Во время эксплуатации автомобиля, данный ступичный подшипник не нуждается в пополнении смазки и регулировке. Кстати, при возникшем люфте подшипник следует просто заменить, но ни в коем случае не пытаться устранить люфт при помощи поджатия гайки. Если подшипник не «люфтит», то и ступицу снимать не нужно.

Что касается других неисправностей и возможного ремонта, то здесь хотелось бы отметить следующее.

Ходовая часть автомобиля является его основой, следовательно, нужно регулярно  (не реже одного раза в 6 месяцев, а при интенсивной езде – раз в 3 месяца) контролировать ее состояние.

Неисправности задней подвески ВАЗ 2109.

Для качественной диагностики подвески лучше всего обращаться на СТО, где специалисты  на специальных стендах продиагностируют состояние вашего автомобиля и в случае необходимости устранят имеющиеся проблемы.

Хотя, чтобы выявить и устранить некоторые неисправности подвески, необязательно быть квалифицированным специалистом. Вот несколько «говорящих» примеров визуальной диагностики.

  • Маслянистые подтеки под автомобилем в области  деталей задней подвески — следствие износа манжет и зеркала штока амортизатора.
  • Стук при движении обычно говорит об износе или ослаблении крепления узлов.
  • Сильные удары, сопровождающиеся громким звуком, во время движения по неровной дороге свидетельствуют об утрате пружинами  жесткости, как следствие усталости металла.
  • Ведение автомобиля при движении в сторону может сигнализировать о том, что изношены резинометаллические шарниры крепления балки к лонжеронам.

Кстати, хорошей проверкой амортизаторов является простое нажатие на багажник авто. Если при большом усилии, приложенном к последнему, машина просела и вернулась в исходное положение, без покачиваний, значит — амортизаторы и пружины в рабочем состоянии. Если же нет, то причин этому может быть очень много: износились сальники, шток, неисправен клапанной механизм, фторопластовая втулка и т.д. Ремонт амортизатора в таких случаях помогает, но ненадолго. Такие узлы желательно менять на новые и только попарно.

Замена задних амортизаторов ВАЗ 2109 видео

Метки:
Страница 3 из 712345...Последняя »