| Подписка через RSS.


Генератор на ВАЗ 2109.

Июнь 24th, 2014 | Опубликовано Автоновости, Новости

Генератор ВАЗ 2109

На автомобили ВАЗ 2109 устанавливаются два вида генераторов. Одну часть «девяток» комплектуют генераторами модели 94.3701, а на другую устанавливают словенские генераторы ААК-5102. У каждого из представленных видов есть свои особенности. Например, словенский генератор ААК-5102 можно заменить генератором 37.3701 отечественного производства, которые обычно устанавливают на ВАЗ 21083-20. Разница между генераторами 94.3701 и 37.3701 заключается лишь в роторе, который приводит генератор к работе, а именно в первом используется поликлиновый ремень, а во втором — клиновый ремень от шкива коленвала движка.

Устройство генератора ВАЗ 2109.

Устройство генератора 94.3701.

Устройство генератора 94.3701

  1. кожух
  2. вывод «В+» для подключения потребителей
  3. помехоподавляющий конденсатор
  4. общий вывод дополнительных диодов
  5. держатель положительных диодов выпрямительного блока
  6. держатель отрицательных диодов выпрямительного блока
  7. выводы обмотки статора
  8. регулятор напряжения
  9. щеткодержатель
  10. задняя крышка генератора
  11. передняя крышка генератора
  12. статор
  13. обмотка статора
  14. дистанционное кольцо
  15. шайба
  16. конусная шайба
  17. шкив
  18. гайка
  19. вал ротора
  20. передний подшипник вала ротора
  21. клювообразные полюсные наконечники ротора
  22. обмотка ротора
  23. втулка
  24. стяжной винт
  25. задний подшипник ротора
  26. втулка подшипника
  27. контактные кольца
  28. отрицательный диод
  29. положительный диод
  30. дополнительный диод
  31. вывод «D»

Устройство генератора 37.3701.

Устройство генератора 37.3701

  • а — регулятор напряжения и щеточный узел генераторов выпуска с 1996 г.
  1. крышка генератора со стороны контактных колец
  2. болт крепления выпрямительного блока
  3. контактные кольца
  4. шариковый подшипник вала ротора со сторон» контактных колец
  5. конденсатор 2,2 мкФ ±20% для подавления радиопомех
  6. вал ротора
  7. провод общего вывода дополнительных диодов
  8. зажим «30» генератора для подключения потребителей
  9. штекер «61» генератора (общий вывод дополнительных диодов)
  10. провод вывода «Б» регулятора напряжения
  11. щетка, соединенная с выводом «В» регулятора напряжения
  12. регулятор напряжения
  13. щетка, соединенная с выводом «Ш» регулятора напряжения
  14. шпилька для крепления генератора к натяжному устройству
  15. крышка генератора со стороны контактных колец
  16. крыльчатка вентилятора со шкивом привода генератора
  17. полюсный наконечник ротора
  18. шайбы крепления подшипника
  19. дистанционное кольцо
  20. шариковый подшипник вала ротора со стороны привода
  21. стальная втулка
  22. обмотка ротора (обмотка возбуждения)
  23. сердечник статора
  24. обмотка статора
  25. выпрямительный блок
  26. стяжной болт генератора
  27. буферная втулка
  28. втулка
  29. поджимная втулка
  30. вывод «В» регулятора напряжения
  31. щеткодержатель

Технические характеристики генераторов ВАЗ 2109.

Наибольшая сила тока отдачи при 13 В составляет 55 А у генератора 37.370 и 80 А у 94.3701.

У 37.370 предельное регулируемое напряжение – 13,6-14,6 В, а передаточное отношение двигатель-генератор – 1:2,04. У его аналога — генератора 94.3701 предельное регулируемое напряжение равно 13,2-14,7 В, а передаточное отношение двигатель-генератор – 1:2,4.

Помимо технических характеристик в этих моделях ВАЗовского генератора имеются отличия и в размере контактных колец: в 94.3701 кольца имеют меньший диаметр, нежели у 37.3701. Сделаны они так для продления срока службы щеток и уменьшения окружной скорости вращения.

Схема подключений генератора модели 37.3701.

При повороте ключа зажигания напряжение для включения генератора подключается к выводу через контрольную лампочку и резисторы. После того, как движок запущен, напряжение поступает в обмотку возбуждения от трех вентилей, присутствующих на выпрямительном блоке. При этом контрольная лампочка не горит, так как через нее не проходит ток. Основное напряжение подается на вывод регулятора непосредственно от вывода генератора.

С 1996 года в генератор модели 37.3701 внесли изменения, а именно изменили устройство регулятора и щеткодержателя. С этого момента регулятор напряжения находится в металлическом корпусе с прикреплен к щеткодержателю. То есть они стали неразборными.

Помимо рассмотренной модели генератора на автомобилях ВАЗ 2109 можно увидеть еще генераторы немецкие, болгарские и, как упоминалось выше, словенские. Их всех можно заменить на 37.3701. Отличия, конечно, есть, но они небольшие и связаны с самой конструкцией генератора, а по техническим данным и размерам они одинаковы.

Схема подключений генератора модели 37.3701

  1. аккумуляторная батарея
  2. генератор
  3. монтажный блок
  4. дополнительные резисторы по 100 Ом, 2 Вт
  5. выключатель зажигания
  6. реле зажигания
  7. комбинация приборов
  8. контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи

Схема подключения генератора ваз 2109 (94.3701.).

Для запуска генератора 94.3701 после включения зажигания напряжение подходит к выводу регулятора, проходя через контрольную лампочку — она расположена на приборной панели. После включения зажигания данная лампочка должна загореться, а после запуска движка — погаснуть, если, конечно, генератор ВАЗ 2109 работает исправно. Кстати, если контрольная лампочка горит слишком долго, ярко или, наоборот, в половину накала, то это значит, что в работе генератора есть какая-то проблема.

После запуска мотора обмотка возбуждения получает напряжение от трех дополнительных вентилей, находящихся на выпрямительном блоке генератора.

Схема подключения генератора 94.3701

  1. аккумуляторная батарея
  2. генератор
  3. монтажный блок
  4. замок зажигания
  5. контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная на панели приборов

Внимание!

Независимо от модели генератора ВАЗ 2109 необходимо всегда помнить одно важное правило: «минус» аккумулятора должен быть всегда соединен с «массой», а «плюс» — с зажимом генератора. При неправильном подсоединении будет вызвано повышенное напряжение через вентиля, и они повредятся.

Также запрещено включать генератор без аккумулятора, так как это спровоцирует кратковременное перенапряжение на выводе генератора, которое приведет к повреждению регулятора и, как следствие этого, к неисправностям электронных устройств в сети автомобиля.

Генератор ВАЗ 2109 видео

Метки: ,

Обзор Nissan Teana 2014.

Июнь 23rd, 2014 | Опубликовано Автоновости, Новости

Nissan Teana 2014

Продажи нового Nissan Teana 2014 уже стартовали в России — 14 марта. Новинка получилась довольно интересной, запоминающийся, и даже несмотря на то, что сегодня у  Teana довольно много конкурентов в его автомобильном классе, этот автомобиль в любом случае завоюет сердца многих покупателей. Тем более, что данному авто действительно есть чем похвастаться: обновленная подвеска, модернизированные двигатели, а также новейший современный комплекс систем активной безопасности – вот лишь небольшой список того, что обязательно должны оценить потенциальные покупатели модели. А теперь подробности.

Внешний облик новинки.

Все изменения, полученные Teana со сменой поколений, компания-проивзодитель характеризуют, как ориентирование на повышение динамичности авто, а также повышения уровня комфорта для водителя и пассажиров.

Ниссан Теана 2014

Новый седан, благодаря проработанному и измененному дизайну, стал немного шире, длиннее и ниже своего предшественника, что позволило улучить аэродинамические характеристики машины и существенно снизить уровень шума в салоне.

Салон новой Ниссан Теана 2014.

Салон Nissan Teana 2014 модельного года производитель в первую очередь оснастил новыми передними сиденьями, которые имеют даже свое название — zero gravity. При создании данных кресел учитывался опыт инженеров, которые работают в NASA. И это принесло свои «плоды».

Салон новой Ниссан Теана 2014

Получившиеся кресла не только позволяют значительно снизить нагрузку на позвоночник сидящего в них человека, но и еще улучшить его кровообращение. Все это позволит водителю дольше находиться за рулем новинки и при этом не испытывать сильного переутомления.

новый Ниссан Теана 2014

Стоит ли говорить, что в салоне также установлены различные самые современные системы, мультимедийный комплекс и многое другое, что позволяет пассажирам и водителю чувствовать себя в салоне Teana комфортно и безопасно.

Технические характеристики Ниссан Теана 2014.

Линейка моторов нового Nissan Teana  состоит из двух вариантов силовых агрегатов.

Первый вариант — это 2,5-литровый четырехцилиндровый движок, который способен развить 172 лошадиные силы. Причем данный двигатель поумерил свой аппетит, и теперь ему необходимо 7,5 литров топлива на сотню километров, вместо прежних 9,4 литров.

Технические характеристики Ниссан Теана 2014

Второй вариант – 3,5-литровый движок с мощностью в 249 лошадиных сил.

Бесступенчатый вариатор, который идет в паре с обоими вариантами двигателя, также был несколько модернизирован.

Комплектация нового Ниссан Теана.

На отечественный рынок Nissan Teana 2014 будет поставляться в трех комплектациях.

Начальная стоимость автомобиля в базовой комплектации будет равна 1083000 рублей. В эту цену включены: круиз-контроль, климат-контроль, новейшая мультимедийная система, дисплей на передней панели и другое.

Комплектация нового Ниссан Теана

Автомобиль с более широкой комплектацией, Luxury, обойдется покупателю в 1230000 рублей. Данная комплектация будет включать еще и камеру заднего вида, ксеноновую оптику, а также подогрев задних сидений.

Последняя комплектация — Premium будет стоить уже 1330000 рублей. В нее помимо всего выше перечисленного будет входить дополнительный комплекс систем безопасности, вентиляцию передних сидений, возможность кругового обзора и многое другое.

Ниссан Теана 2014 видео

Метки: ,

Обзор Nissan Sentra 2014.

Июнь 20th, 2014 | Опубликовано Автоновости, Новости

Nissan Sentra 2014

Один из ярких представителей переднеприводных седанов, относящихся к классу «С», — это Nissan Sentra. Предсерийная версия данного автомобиля третьего поколения японской автокомпании впервые была представлена на суд зрителей на автосалоне, который состоялся в Пекине в 2012 году. Вариант, готовый к производству, показали в августе того же года.

Стоит заметить, что осуществляя разработки очередного поколения Sentra, речь сейчас идет о модели текущего 2014 года, производители ориентировались на модели Sylphy и Altima. Но это вовсе не означает, что разработчики попросту скопировали все лучшее, что было у данных моделей, наоборот, они лишь взяли за основу некоторые технические решения и усовершенствовали их, создав совершенно уникальный автомобиль, который можно назвать самым лучшим за всю историю существования модели.

Ниссан Сентра 2014

Чем отличается новинка?

От предыдущего поколения, обновленная Sentra 2014 отличается:

  • разницей в габаритах: нынешняя модель обладает чуть большими размерами: на 15 см увеличилась колесная база и на 6 см выросла длина авто, при этом ширина машины, наоборот, уменьшилась (на 3 см) так же, как и уменьшилась высота (на 1,5 см);
  • объемом багажника: он стал немного больше и теперь вмещает 428 литров;
  • весом: новинка «похудела» на 68 кг.

Интерьер Ниссан Сентра 2014.

Интерьер Nissan Sentra вряд ли смог сильно удивить поклонников данной марки, так как внутреннее убранство практически во всем повторяет салон Altima. Отличие состоит лишь в отделке, которую у первой составляют более дорогие и качественные материалы.

Интерьер Ниссан Сентра 2014

Что же касается оснащения, то в базовую комплектацию японские производители включили: кондиционер, аудиосистему с 4-мя динамиками, электростеклоподъемники и еще ряд дополнительного оборудования.

Технические характеристики Nissan Sentra 2014.

Под капотом новой Ниссан Сентра располагается 1,8-литровый четырехцелиндровый бензиновый движок, который выдает 130 лошадиных сил. В паре с данным двигателем идет либо вариатор, либо шестиступенчатая механическая коробка передач. Расход топлива на сотку в смешанном цикле составляет 6,9 литра.

Технические характеристики Nissan Sentra 2014

Пока, по неофициальной информации,  автомобили Sentra будут выпускать на базе «ИжАвто»: старт выпуска данной модели запланирован на конец лета нынешнего года. Кстати, первый кузов новинки был сварен на удмурском предприятии, причем еще зимой 2013 года, а тестовые образцы модели уже проходят испытания на отечественных дорогах.

Nissan Sentra 2014 видео

Метки: ,
Страница 2 из 712345...Последняя »