| Подписка через RSS.


Тест драйв Kia Soul.

Январь 27th, 2013 | Опубликовано Автоновости, Новости

Тест драйв Киа Соул

В своей сегодняшней статье я бы хотел уделить внимание такому интересному автомобилю как Kia Soul. Эта машина когда-то казалась малюткой на дорогах, но с течением времени по дорогам нашей необъятной родины стали разъезжать еще более мелкие и компактные авто, поэтому сейчас она воспринимается полноправным участником дорожного движения, напоминая чем-то внедорожник, угловатым кузовом и рейлингами на крыше. Но давайте же перейдем к тест-драйву.

Экстерьер и интерьер Soul.

На экстерьере, пожалуй, останавливаться не буду, поскольку ничем особенным кроме угловатых форм он не отличается. Перейду сразу к интерьеру. Там нас встречает темная обивка, темный пластик…практично, но невесело. Немного разбавляет эту темноту подсветка динамиков на передних дверях, меняющаяся в ритм музыке. Но и то это больше забавляет в темное время суток, да и, как говорится, и не такое видели, даже в бюджетных авто.

Тест драйв Киа Соул

Но чего не отнять так это прекрасной обзорности, комфорта и практичности. Водительское кресло имеет широкий диапазон регулировки, а у пассажиров сзади очень свободно и много места для ног, единственное чего не хватает – центрального подлокотника. Приборная панель очень информативная, все доступно и понятно. Управление климат-контролем не составляет никакой сложности.

Багажник средненький, по вместимости его можно сравнить с багажником хэтчбека: крупногабаритные грузы не повозишь, однако для повседневной бытовой поклажи весьма удобен.

Технические и ездовые характеристики.

Достаточно весомой положительной характеристикой Соул является экономичность мотора, а все благодаря наличию специальной функции ActiveECO (запускается специальной кнопкой на панели), которая не позволяет доводить двигатель до высоких оборотов. Кстати, при маневрировании или перед обгоном эту функцию лучше отключать.

Тест драйв Киа Соул

Сам по себе автомобиль очень удобен в управлении, благодаря легкому и невесомому рулю, а также автоматической коробке передач, где переключения хоть и заметны, но совершенно не досаждают.

Подвеска немного жестковата, да и на поворотах наблюдаются небольшие крены. Однако все это простительно, ведь мы имеем хорошую шумоизоляцию и удобные сидения.

Огорчает лишь цена (от 699 900 российских рублей), ведь Киа Соул – это не кроссовер, а просто хэтчбек.

Киа Соул тест драйв видео

Метки: ,

Тест драйв Киа Серато.

Январь 27th, 2013 | Опубликовано Автоновости, Новости

Тест драйв KIA Cerato

С каждым годом автомобили KIA набирают все большую популярность, причем не только из-за доступной многим цены, но и из-за потребительских качеств авто этой марки, которые уже догоняют европейских и японских конкурентов. Ярким примером тому является новое поколение KIA Cerato.

Внешний вид и салон Серато.

Внешне данный автомобиль имеет вполне стильный и современный облик, который создают подштамповка на передней стойке, светотехника в модной форме и динамичные линии кузова.

Салон Киа Серато также вполне неплох. И хоть он и не отличается дороговизной материалов и ультрамодными дизайнерскими решениями, бюджетным вариантом его тоже не назовешь. В отделке преимущественно используется жесткий пластик, но все панели идеально подогнаны и сделаны очень качественно. Когда автомобиль находится в движении не слышно скрипов, посторонних звуков и прочего. Приборную панель, состоящую из трех колодцев, вообще можно назвать образцом информативности.

К плюсам интерьера следует также отнести удобство управления аудиосистемой и климатической установкой, которое можно осуществлять как по месту, так и с помощью кнопок на руле.

Тест драйв KIA Cerato

Благодаря широкому диапазону регулировок водительского кресла, управлять автомобилем будет удобно даже людям с высоким ростом.

Следует отметить и достаточно просторный салон, даже на заднем ряду сидений могут вполне свободно (по сравнению с конкурентами) разместиться три человека. И даже если спереди сидят высокие люди, пассажиры сзади не подпирают коленками их кресла. Просторный у KIA Cerato и багажник, открывающийся и из салона, и с брелока. Его объем составляет 415 литров.

Технические характеристики KIA Cerato.

На данный момент Серато оснащается 126-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, но уже в самое ближайшее время добавится еще двухлитровый мотор, мощность 156 лошадиных сил. А вот трансмиссию можно выбрать: клиентам предлагается либо пятискоростная «механика», либо четырехскоростной автомат с возможностью ручного переключения.

Ездовые характеристики.

Конечно, KIA Cerato автомобилем для любителей драйва не назовешь, но для размеренного движения это авто является одним из самых подходящих, причем как в городе, так и за его пределами. Как и в большинстве других моделей Киа для того, чтобы добиться от машины динамики, необходимо постоянно держать ее на высоких оборотах, что отрицательно отражается на расходе топлива и уровне шума в салоне. И это только относительно «механики». С «автоматом» дела обстоят еще хуже.

Тест драйв KIA Cerato

Зато хотелось бы отметить прекрасную управляемость данного автомобиля: идеальное движение по прямой. Очень легко крутиться руль, который от упора до упора совершает 3 оборота. Подвеска также работает весьма неплохо.

Так что можно сделать вывод, что Киа Серато – отлично оснащенный автомобиль, являющийся оптимальным решением для езды по городу и по загородным дорогам, а также имеющий вполне приемлемую цену и гарантией 5 лет (150 тысяч километров пробега).

 Киа Серато тест драйв видео

Метки: ,

Как увеличить мощность двигателя.

Январь 23rd, 2013 | Опубликовано Автоновости, Новости

Как увеличить мощность двигателя

Двигатель вашего автомобиля со временем приелся и перестал вас радовать своим озорством и задором? Хочется больше мощности, чувства скорости и адреналина? При всем этом ваш автомобиль вас полностью устраивает, и менять его вы вовсе не намерены.

Первое, что можно вам предложить, это поставить более мощный двигатель, который подходит под ваш автомобиль. Однако иногда это не представляется возможным, а калечить свой автомобиль под нестандартный двигатель не каждый решится. Хочу немного приподнять вам настроение и сказать, что не все потеряно. Ведь можно попросту добавить с десятку или более «лошадок» вашему двигателю. Да, сразу скажу, что такая прибавка обойдется вам его повышенным износом и более ранней кончиной. Однако согласитесь, что стандартный двигатель всегда можно приобрести на разборках и установить вместо старого. Да и, возможно, вы созреете для покупки нового автомобиля, читаем иномарки до 500 тысяч рублей, раньше, чем придет в негодность существующий двигатель. Но это так — небольшое предупреждение. Перейдем к сути проблемы.

Как можно увеличить мощность двигателя.

Итак, как же увеличить мощность имеющегося двигателя? В народе и на западе эту процедуру называют тюнингом двигателя или его форсированием. Причем тюнинг подразумевается как поверхностный, так и глубокий.

Как увеличить мощность двигателяК первому числу относится доработка его элементов без модификации непосредственно самого двигателя. Что же мы можем сделать в этом плане? Ну, для начала облегчить дыхание вашему двигателю. Для этого мир автотюнинга предлагает такую вещь, как фильтры «нулевого» сопротивления. Замена штатного фильтра на подобный поможет облегчить дыхание вашему автомобилю, снизив то количество энергии, которое тратит двигатель на засасывание воздуха. Установка «нулевого» фильтра не потребует каких-то кардинальных изменений, но небольшая доработка двигателя все же предстоит, но с этим, я думаю, вы справитесь.

Как увеличить мощность двигателяРешив проблему с дыханием двигателя, нужно еще помочь ему легче, простите за выражение, испражнятся. По этим, не совсем красивым, выражением я имею в виду переделку системы выпуска - вот статья о тюнинге выхлопной системы, путем снижения в ней сопротивления. Для этого покупаем или изготавливаем выпускной коллектор специальной конструкции «паук». Он позволяет обеспечить более легкий проход выхлопных газов, но без дообработки остальной выхлопной системы он ничего не даст. Здесь предстоит  заменить штатную выхлопную систему на, так называемый, «прямоток». Помимо небольшой прибавки в мощности «прямоток» придаст работе двигателя вашего автомобиля совершенно новый звук. Быть может, даже его наличие, психологически принесет те ощущения, которых вам так не хватает.

Как увеличить мощность двигателяИтак, это были основные поверхностные элементы увеличения мощности двигателя. Да, такая доработка придаст  с десяток лошадок, но, возможно, вам покажется этого мало. Однако дальнейшая модификация чревата весьма быстрым изнашиванием вашего двигателя либо вовсе его порчей. Я говорю о кардинальном изменении его характеристик. Это, например, может быть проведенный чип-тюнинг, когда электронный блок подачи топлива прошивается новой прошивкой, при которой в цилиндры подается больше топлива. Эффектом такой процедуры может стать увеличение мощности где-то на 5-25% плюс увеличится, что немаловажно,  крутящий момент на 10-50%.

Также дальнейшая модификация по наращиванию мощности возможна путем модификации составляющих двигателя – это и замена поршней, коленвала на облегченные, с большей отдачей, и расточка цилиндров. Сюда также относится и турбирование двигателя, конечно, если турбина у вас не была изначально установлена. Все это и многое другое позволяет вместе с уже ранее описанными способами достичь, максимальной отдачи от вашего двигателя, порой даже удвоить или утроить ее.

Кстати, увеличение технических характеристик автомобиля, то бишь его мощности, крутящего момента, и как результат, его ускорения и скоростных характеристик, не будет полностью завершённым без модификации и других частей автомобиля.

Во-первых, при увеличенной мощности позаботьтесь о модернизации тормозной системы, подберите тормоза с улучшенными характеристиками, которые доступны для вашего автомобиля.

Во-вторых, внимание стоит обратить на подвеску, увеличенная мощность двигателя будет нести дополнительную нагрузку и на эту часть автомобиля. Если улучшить ее не удастся, приобретением улучшенных деталей, то хотя бы позаботьтесь о ее достойном обслуживании, уменьшив временной интервал между ее диагностиками и профилактиками.

Ну, а напоследок самое главное — освободите автомобиль от ненужного хлама. Вся это, казалось бы, мелочь в сумме может накинуть на общую массу автомобилю пару десятков килограммов. А ведь весь этот лишний вес вы всегда тягаете с собой и тратите на него не только деньги (на излишний расход топлива), но и силы для вашего двигателя.

Удачи, на дорогах!

Метки:
Страница 2 из 1012345...10...Последняя »