| Подписка через RSS.


Лучшие зимние шины.

Январь 27th, 2013 | Опубликовано Автоновости, Новости

Какие зимние шины лучше

Сегодня, в преддверии зимнего сезона, вашему вниманию хотелось бы предложить небольшой обзор, как новинок, так и уже знакомых нам моделей зимней обуви для вашего автомобиля. Обзор основывается исходя из анализа выводов экспертов и нашего с вами мнения,как потребителей. Пусть наша подборка будет для вас тем ориентиром, который поможет выбрать нужные именно вам шины на морозный сезон. И так, какие зимние шины лучше:

Nexen Winguard 231.

Какие зимние шины лучшеИтак, на десятом месте расположились шины от Nexen, а точнее их модель Winguard 231 и ее особенность, жесткое центральное ребро с продольными канавками. Сам рисунок и материал обеспечивают необходимую устойчивость и торможение.

Michelin Alpin PA3.

Какие зимние шины лучшеНа девятом месте расположились шины Alpin PA3 от Michelin. Эта резина хоть и не имеет шипов, но весьма достойно показала себя на обледенелой дороге. Особенно она придется по вкусу владельцам спортивных мощных автомобилей.

Nokian C Cargo.

Какие зимние шины лучшеВосьмое место занимают шины C Cargo от известного финского производителя Nokian. Настоящая зимняя шина с шипами обеспечит надежную управляемость и сцепление дорогой. Эта модель является, по словам экспертов и производителя, лучшим выбором для микроавтобусов и небольших фургонов.

Кама Евро-519.

Какие зимние шины лучшеСедьмое место отвоевал отечественный бренд Кама со своей моделью зимних шин Евро-519. Ее особенность это два различных по составу и качеству слоя резины, которые позволяют шине благодаря своей мягкости сохранять плавность и устойчивость при движении, жесткий слой позволяет надежно держать в себе шипы и сохранять устойчивость шины в целом.

Goodyear Ice Navi Zea.

Какие зимние шины лучшеС полным правом шестое место заняли фрикционные зимние шины Ice Navi Zea от Goodyear.  Уникальный материал со стекловолокном, используемый в шине, прямо-таки режет гололед, тем самым сохраняя хорошую устойчивость при движении на зимней дороге.

Cordiant Sno-Max.

Какие зимние шины лучшеДалее  завершает ТОП 5 и завоевывает  пятое место уже второй за сегодня отечественный брэнд шин Cordiant и его шипованные шины Sno-Max. Данные шины — это динамичность, комфорт и безопасность на наших дорогах зимой.

Kumho Ice Power KW21.

Какие зимние шины лучшеЧетвертое место занимаю Корейцы Kumho со своими шинами Ice Power KW21. Фрикционные шины помогают автомобилю надежно держаться за поверхность дороги, как в движении, так и на поворотах. При этом материал, из которого изготовлены шины, отличается свой экологической безопасностью, что весьма актуально в последнее время.

Pirelli Sottozero II.

Какие зимние шины лучшеНу, а тон в тройке лучших шин начинают задавать итальянцы Pirelli и их Sottozero II. Это новая серия уже знакомых нам ранее надежных шин от данного производителя. А тот факт, что ими комплектуются на заводах чистокровные итальянские спорткары, говорит о многом, склоняя потребителя в пользу выбора именно их в качестве зимней резины этого сезона.

Nokian Nordman 4.

Какие зимние шины лучшеНа втором месте опять финны и опять Nokian, но уже с моделью Nordman 4. Данная прочная шипованная модель шины окажется как нельзя кстати, как на покрытых кашей из снега и соли улицах больших городов, так и на загородных снежных трассах. Кстати, учитывая тот факт, что данные покрышки весьма износостойки, то радовать они вас буду далеко не один сезон.

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV.

Какие зимние шины лучшеНу, а на первом месте модель Hakkapeliitta 7 SUV от Nokian. Да-да, это опять знатоки скандинавской зимы и хороших шин — финны. Хороший состав шины и технология исполнения с усиленным каркасом будут весьма кстати для комфортного и безопасного движения. Однако порадовать эти шины могут только определённый круг автовладельцев, поскольку эти шины предназначены лишь для внедорожников. Остальным же не стоит отчаиваться, предыдущая модель нашего списка от этой же компании будет тем же номером один для всех остальных автомобилей. С описанием других моделей шин вы можете найти в рубрике нашего сайта – обзор шин.

Хороших вам дорог!

Метки:

Тест драйв Kia Soul.

Январь 27th, 2013 | Опубликовано Автоновости, Новости

Тест драйв Киа Соул

В своей сегодняшней статье я бы хотел уделить внимание такому интересному автомобилю как Kia Soul. Эта машина когда-то казалась малюткой на дорогах, но с течением времени по дорогам нашей необъятной родины стали разъезжать еще более мелкие и компактные авто, поэтому сейчас она воспринимается полноправным участником дорожного движения, напоминая чем-то внедорожник, угловатым кузовом и рейлингами на крыше. Но давайте же перейдем к тест-драйву.

Экстерьер и интерьер Soul.

На экстерьере, пожалуй, останавливаться не буду, поскольку ничем особенным кроме угловатых форм он не отличается. Перейду сразу к интерьеру. Там нас встречает темная обивка, темный пластик…практично, но невесело. Немного разбавляет эту темноту подсветка динамиков на передних дверях, меняющаяся в ритм музыке. Но и то это больше забавляет в темное время суток, да и, как говорится, и не такое видели, даже в бюджетных авто.

Тест драйв Киа Соул

Но чего не отнять так это прекрасной обзорности, комфорта и практичности. Водительское кресло имеет широкий диапазон регулировки, а у пассажиров сзади очень свободно и много места для ног, единственное чего не хватает – центрального подлокотника. Приборная панель очень информативная, все доступно и понятно. Управление климат-контролем не составляет никакой сложности.

Багажник средненький, по вместимости его можно сравнить с багажником хэтчбека: крупногабаритные грузы не повозишь, однако для повседневной бытовой поклажи весьма удобен.

Технические и ездовые характеристики.

Достаточно весомой положительной характеристикой Соул является экономичность мотора, а все благодаря наличию специальной функции ActiveECO (запускается специальной кнопкой на панели), которая не позволяет доводить двигатель до высоких оборотов. Кстати, при маневрировании или перед обгоном эту функцию лучше отключать.

Тест драйв Киа Соул

Сам по себе автомобиль очень удобен в управлении, благодаря легкому и невесомому рулю, а также автоматической коробке передач, где переключения хоть и заметны, но совершенно не досаждают.

Подвеска немного жестковата, да и на поворотах наблюдаются небольшие крены. Однако все это простительно, ведь мы имеем хорошую шумоизоляцию и удобные сидения.

Огорчает лишь цена (от 699 900 российских рублей), ведь Киа Соул – это не кроссовер, а просто хэтчбек.

Киа Соул тест драйв видео

Метки: ,

Тест драйв Киа Серато.

Январь 27th, 2013 | Опубликовано Автоновости, Новости

Тест драйв KIA Cerato

С каждым годом автомобили KIA набирают все большую популярность, причем не только из-за доступной многим цены, но и из-за потребительских качеств авто этой марки, которые уже догоняют европейских и японских конкурентов. Ярким примером тому является новое поколение KIA Cerato.

Внешний вид и салон Серато.

Внешне данный автомобиль имеет вполне стильный и современный облик, который создают подштамповка на передней стойке, светотехника в модной форме и динамичные линии кузова.

Салон Киа Серато также вполне неплох. И хоть он и не отличается дороговизной материалов и ультрамодными дизайнерскими решениями, бюджетным вариантом его тоже не назовешь. В отделке преимущественно используется жесткий пластик, но все панели идеально подогнаны и сделаны очень качественно. Когда автомобиль находится в движении не слышно скрипов, посторонних звуков и прочего. Приборную панель, состоящую из трех колодцев, вообще можно назвать образцом информативности.

К плюсам интерьера следует также отнести удобство управления аудиосистемой и климатической установкой, которое можно осуществлять как по месту, так и с помощью кнопок на руле.

Тест драйв KIA Cerato

Благодаря широкому диапазону регулировок водительского кресла, управлять автомобилем будет удобно даже людям с высоким ростом.

Следует отметить и достаточно просторный салон, даже на заднем ряду сидений могут вполне свободно (по сравнению с конкурентами) разместиться три человека. И даже если спереди сидят высокие люди, пассажиры сзади не подпирают коленками их кресла. Просторный у KIA Cerato и багажник, открывающийся и из салона, и с брелока. Его объем составляет 415 литров.

Технические характеристики KIA Cerato.

На данный момент Серато оснащается 126-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, но уже в самое ближайшее время добавится еще двухлитровый мотор, мощность 156 лошадиных сил. А вот трансмиссию можно выбрать: клиентам предлагается либо пятискоростная «механика», либо четырехскоростной автомат с возможностью ручного переключения.

Ездовые характеристики.

Конечно, KIA Cerato автомобилем для любителей драйва не назовешь, но для размеренного движения это авто является одним из самых подходящих, причем как в городе, так и за его пределами. Как и в большинстве других моделей Киа для того, чтобы добиться от машины динамики, необходимо постоянно держать ее на высоких оборотах, что отрицательно отражается на расходе топлива и уровне шума в салоне. И это только относительно «механики». С «автоматом» дела обстоят еще хуже.

Тест драйв KIA Cerato

Зато хотелось бы отметить прекрасную управляемость данного автомобиля: идеальное движение по прямой. Очень легко крутиться руль, который от упора до упора совершает 3 оборота. Подвеска также работает весьма неплохо.

Так что можно сделать вывод, что Киа Серато – отлично оснащенный автомобиль, являющийся оптимальным решением для езды по городу и по загородным дорогам, а также имеющий вполне приемлемую цену и гарантией 5 лет (150 тысяч километров пробега).

 Киа Серато тест драйв видео

Метки: ,