| Подписка через RSS.


Обзор Opel Astra Sedan 2013.

Сентябрь 6th, 2012 | Опубликовано Автоновости, Новости

Опель Астра седан 2013

Опель Астра седан – свежее пополнение семейства автомобилей Astra J. В Европе продажа модели стартовала еще в начале июня, а вот до отечественного рынка легковушек Opel Astra Sedan добрался только в конце лета. Премьера модели состоялась на Московском автосалоне. Это – стратегическое решение производителей, которые заметили успешность седанов, как в России, так и в близлежащих странах.

Опель Астра седан 2013

В компании новый седан называют спортивным и элегантным и возлагают на него большие надежды. Данный авто, по словам производителя, является более доступной альтернативой четырех дверных авто среднего класса, он заполнит сегмент автомобильных рынков не только Западной, но и Восточной Европы.

По сравнению с предшественниками, автомобиль изменился и внешне, и внутренне. Поэтому о его дизайнерских и технических новшествах поговорим по порядку.

Экстерьер Опель Астра седан 2013.

Опель Астра седан 2013

Opel Astra седан образца грядущего 2013 года многое унаследовал от хэтчбек-версии, но в новинке эти детали обыграны более стильно и элегантно. Задние фары гармонично дополняет эмблема Opel, на бампере появились дополнительные декоративно-защитные элементы. Уместно смотрится и длинная хэтчбековская линия крыши, а также спойлер на крышке багажника.

Интерьер Opel Astra sedan 2013.

Будучи созданным на той же колесной базе, что и хэтчбек (2 685 мм), седан на 240 ммдлиннее его и на100 ммшире предыдущей модели. В ширину новый Opel Astra Sedan достигает 1814 мм, а в высоту –1476 мм.

Опель Астра седан 2013

Действуя согласно собственным соображениям, производители сократили объем багажника до 460 л, что на 30 лменьше, чем в предыдущей модели. Но, как бы, то, ни было, пространство все равно более вместительное, чем у хэтча. В Opel обещают: если сложить сидения, можно добиться вместительности до 1010 л.

Новый Opel Astra седан «Под капотом».

Запланирован выпуск Opel Astra седан с 7 типами моторов: 4-мя бензиновыми, мощность которых составляет от 100 до 180 л.с. и 3-мя дизельными мощностью от 95 до 130 л.с. Специалисты говорят: если хотите выбрать наиболее экономичную модификацию, обратите внимание на версию с 1,7-литровым «ecoFLEX» с технологией сохранения топлива. На 100 кмпути Opel Astra затратит от 3,7 лбензина и выше, а уровень выбросов CO2 не превысит 100 г/км.

Опель Астра седан 2013

Основная трансмиссия в этой модели седана – шестиступенчатая автоматическая коробка или пятиступенчатая механика. Новость для терпеливых: в начале 2013 года в компании обещают добавить в гамму двигателей новые четырехцилиндровые агрегаты SIDI ECOTEC объемом 1,6 л, отличающиеся от своих собратьев системой турбонаддува и прямым впрыском бензина. Помимо этого, модель дополнят ксеноновыми фарами головного света, а также подвеской FlexRide, которая способна регулировать уровень жесткости амортизатора и создавать наилучшие условия для езды. Водитель выбирает из трех режимов – Standard, Tour и Sport.

В заключение.

Опель Астра седан образца 2013 года – значительный шаг вперед по сравнению с предшественником. Дизайн выглядит более гармоничным и доработанным, а гамма силовых агрегатов позволяет сделать выбор каждому. Высокотехнологическая начинка в стильном кузове обойдется примерно в 27 тысяч долларов и, как уверены производители, те, кто приобретет данную модель, не будут чувствовать себя обделенными в привилегиях из-за того, что остановили свой выбор на машине среднего, а не люкс класса.

Среди конкурентов Opel Astra sedan стоит назвать Mazda 3 седан, Ford Focus и Buick Encore. Впрочем, в Opel к соперничеству уже подготовились, проторив себе дорожку в восточноевропейские страны. С подобными техническими характеристиками, элегантным внешним видом и одной из наиболее приемлемых цен (от 615 000 рублей) среди четырехдверных седанов среднего размера, новинка может смело делать заявку на рыночный успех.

Opel Astra Sedan 2013 видео

Метки: ,

Полировка фар своими руками.

Сентябрь 6th, 2012 | Опубликовано Автоновости, Новости

Полировка фар своими руками

Перед тем, как выяснять причины, из-за которых возникает нужда в уходе и  полировке пластиковых фар своими руками , стоит подумать, для чего у автомобиля имеются фары.

Из чего состоит автомобильная светотехника.

Полировка фар своими руками

Автомобильные фары являются частью светотехники машины. Что же это такое и из чего она состоит? Автомобильная светотехника — это ряд различных приборов освещения:

  • фары и габаритные огни,
  • подфарники и дневные ходовые огни,
  • лампы заднего хода,
  • прожектора и поворотники,
  • лампы освещения номерных знаков
  • и «противотуманки».

Свойства автомобильной светотехники.

Вот что должны делать осветительные приборы на автомобиле: С наступлением темноты, светотехника авто обязана освещать проезжую часть и пространство вокруг неё для того чтобы обеспечить безопасное передвижение транспортного средства.

Фары играют роль главного осветительного прибора. Для того чтобы предупреждать всех участников дорожного движения о себе как о транспорте, и о своих намерениях, на автомобиле установлены габаритные и дневные огни.

Теперь вспомните о езде в ночное время суток. Если у вас еле-еле светят фары, то путь превращается в испытание не из лёгких. Тем более ещё хуже ездить с такими фарами в это время по городу, когда ничего вокруг не видно! А если на дорогу выбежит пешеход, невинно думая, что водитель его видит?.. Представили такое?

Как только вы начали понимать, что фары перестали выполнять поставленную задачу, не спешите идти в автомагазин за новыми — возможно всего лишь нужно отполировать старые. Что же получится, если это сделать? Вы сразу заметите разницу освещения до и после. Экономнее всего провести полировку фар автомобиля своими руками, так вы сэкономите значительные средства.

Полировка пластиковых фар своими руками.

Отполировать стёкла фар — не такое уж и сложное занятие, это по силам любому водителю. Для этого всего на всего нужно иметь средства для полировки и знать саму технику полировки.

Выбор материала для полировки фар автомобиля своими руками.

Материал. Лично я вам советую проверенный многими автомобилистами уникальный шлифовальный материал АБРАЛОН на тканево-поролоновой основе. Для грубой и чистой шлифовки имеются степени зернистости, от 600 до 4000. Если вы спросите у знакомых, то они посоветуют вам Polish. Вы сами вправе выбирать материал для своих фар.

Полировка фар своими руками

Возможно, в магазине вам приглянется совсем другая полироль. Для изоляции окружающих фару деталей вам поможет малярный скотч. Ещё вам понадобятся салфетка для полировки, ну и конечно, шлифовальная машинка. Если таковой не имеется, — возьмите электродрель с кругами для полировки.

Подготовка автомобиля перед полировкой фар.

Подготовить автомобиль тоже не сложно, нужно всего лишь изолировать детали кузова вокруг фары: решётку радиатора, крыло и капот. Перед началом самой полировки необходимо упорно помыть и высушить фару.

Полировка фар своими руками

Инструкция полировки фар своими руками.

Увлажняем круг Абралоном 600 и доводим фару до матового цвета. Важный момент — не перегреть стекло. Заниматься ремонтом трещин вам не к чему. Чтобы не допустить трещин, ставим шлифовальную машинку на средние обороты, и не нужно сильно прижимать её к фаре. Не забываем увлажнять абразивный круг. После того, как доведёте фару до однородной матовости, меняем Абралон, повышая степень зернистости: 1000-2000-4000.

Полировка фар своими руками

Полировка фар своими руками

Заключительный этап. Наносим полироль на салфетку и доводим фару руками до чистейшего состояния. Закончили.

Полировка фар своими руками

Полировка фар своими руками

Теперь абсолютно чистые фары будут эффективно освещать вам путь даже в самую тёмную ночь.

Полировка фар своими руками видео

Метки: ,