| Подписка через RSS.


СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ФОРСУНОК

Февраль 4th, 2012 | Опубликовано Новости, Обслуживане и ремонт

 

Найти дефектную форсунку можно последовательно отпуская на­кидные гайки трубок впрыска при работе двигателя на увеличенных оборотах холостого хода. Если после отпускания очередной накидной гайки число оборотов двигателя не изменяется, то соответствующая форсунка дефектна.

На станции обслуживания имеется возможность проверки давле­ния впрыска от 100 до 145 бар и при необходимости его регулировки путем замены регулировочных шайб.

Первыми признаками дефекта форсунки являются:

  • сбои зажигания.
  • детонация в одном или нескольких цилиндрах.
  • перегрев двигателя.
  • снижение мощности двигателя.
  • чрезмерно сильный черный выхлоп.
  • высокий расход топлива.
  • сильный синий выхлоп при запуске холодного двигателя.

 

форсунки
форсунки
  • Снятие
    • Очистить снаружи трубки впрыска топлива.
    • Отвернуть трубку впрыска от форсунки и от топливного насо­са высокого давления, освободить из держателя и отложить в сто­рону. При этом не изменять форму изгиба трубки.

    Внимание: Для отворачивания накидных гаек на трубках впрыска ис­пользуется открытый накидной ключ, например HAZET 4550-14 с приво­дом 1/4″ с удлинителем. 1/4″ означает, что длина стороны четырех­гранника на головке ключа составляет 1/4 дюйма.

    • Отсоединить возвратные трубки  на топливном насосе высоко­го давления. Снять заглушку на форсунке 4-го цилиндра.
    • Вывернуть форсунку с помощью удлиненной головки ключа 27 мм. Внимание: Если при этом отворачивается резьбовое кольцо, затянуть все резьбовые кольца с моментом затяжки 165 нм.
    • Если имеется, вытащить уплотнительную втулку.

    Вытащить пластинку форсунки.